Indian Super Chief Limited 2021 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Visão geral - Indian Super Chief Limited 2021 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

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Especificações técnicas Indian Super Chief Limited 2021 em comparação com Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	103.2 mm	Furo	104 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	113 mm	Acidente vascular cerebral	114.3 mm
Binário	Binário	162 Nm	Binário	169 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,200 rpm	Rpm ao binário	3,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	10.2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Deslocação	Deslocação	1,890 ccm	Deslocação	1,923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque

Chassis

Ancinho	Ancinho	29 grau	Ancinho	26 grau
Trilho	Trilho	131.5 mm	Trilho	170 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,286 mm	Comprimento	2,435 mm
Largura	Largura	1,079 mm	Largura	960 mm
Altura	Altura	1,203 mm	Altura	1,345 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,626 mm	Distância entre eixos	1,625 mm
Altura do assento	Altura do assento	662 mm	Altura do assento	690 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	335 kg	Peso da berma (com ABS)	393 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.1 l	Capacidade do depósito de combustível	22.7 l

Prós e contras em comparação

Indian Super Chief Limited 2021

Uma US-American V2 como está no livro, moldada numa bela concha - a Indian Super Chief Limited é um verdadeiro deleite. Puro cruzeiro com aspeto clássico e virtudes clássicas. Claro que, se está à espera de recordes de distância de travagem, alta velocidade ou ângulos de inclinação, está no lado errado da pista. Todos os outros vão viver momentos de felicidade no selim. O para-brisas e as malas laterais fazem dela uma verdadeira máquina de turismo que também pode ser transformada num cruzeiro minimalista num instante. O preço é razoável, mas isso não faz da Super Chief uma pechincha.

Acabamento de qualidade

binário tremendo

modos bem classificados

para-brisas e alforges amovíveis de série

baixo consumo de combustível

posição de assento descontraída

espaço e potência suficientes para uma operação com duas pessoas.

Travão dianteiro subdimensionado

pouco amortecimento traseiro

preço orgulhoso