BMW R 1200 R 2009 vs. Kawasaki Z1000 2020

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

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Especificações técnicas BMW R 1200 R 2009 em comparação com Kawasaki Z1000 2020

BMW R 1200 R 2009
Kawasaki Z1000 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor109 cvPotência do motor142 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6000 rpmRpm ao binário7300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11,8
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1170 ccmCilindrada1043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2145 mmComprimento2045 mm
LarguraLargura872 mmLargura790 mm
AlturaAltura1285 mmAltura1055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1495 mmDistância entre eixos1435 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha223 kgPeso em ordem de marcha221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

A Kawasaki Z1000 (2014) é uma afirmação contra a tendência eletrónica do seu tempo - e é exatamente isso que a torna especial hoje em dia. O seu caraterístico motor de quatro cilindros, a sua mecânica direta e o seu enfoque intransigente no essencial são um acorde numa época em que muitas motos se tornaram computadores. Sim, não tem os modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e uma proteção perfeita contra o vento. Mas oferece uma experiência de condução autêntica de uma naked bike, aliada à fiabilidade japonesa e a custos de manutenção razoáveis. A Z1000 não é uma moto para viciados em folhas de dados ou fãs de eletrónica - é uma moto para pessoas que ainda querem tomar as suas próprias decisões quando conduzem. Uma moto honesta e com carácter que continua a inspirar mesmo após anos e que cumpre o seu papel como alternativa emocional à era moderna digital.

Caraterística forte: quatro cilindros em linha de 1043 cc

Excelente cultura de funcionamento

Resposta direta do acelerador

Baixos custos de manutenção

Elevada fiabilidade

Boa disponibilidade de peças sobresselentes

Elevado valor de revenda

Manuseamento equilibrado

Comportamento estável na estrada

Acabamento de alta qualidade

Conceito de condução purista

Experiência de condução autêntica

Grande comunidade de fãs

Adequação robusta para utilização diária

Directude mecânica

Comunidade de proprietários ativa

Sem sistemas modernos de assistência ao condutor

Sem mudanças rápidas de velocidades

Na prática, o depósito relativamente pequeno por vezes atrapalha

Assento duro

Vibrações a altas rotações

Relativamente lenta quando muda de direção rapidamente

Afinação do amortecedor relativamente firme - Desempenho da suspensão não suficientemente bom para condutores exigentes

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Kawasaki Z1000

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas