BMW M 1000 R 2023 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visão geral - BMW M 1000 R 2023 vs BMW M 1000 RR 2021

The BMW M 1000 R 2023 and the BMW M 1000 RR 2021 are both high-performance motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of technical specifications, there are also some notable differences between the two models.

Starting with the similarities, both bikes feature an inline-four engine with a displacement of 999cc. They have the same bore and stroke measurements of 80mm and 49.7mm, respectively. The power output is also similar, with the M 1000 R producing 210 HP and the M 1000 RR producing 212 HP. Both bikes have a torque rating of 113 Nm and a compression ratio of around 13.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum, ensuring lightweight and responsive handling. The chassis of both bikes is also made of aluminum, with a double-tube frame design that supports the engine.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

The braking system on both models consists of dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The front brakes have a diameter of 320mm and use hydraulic actuation. The braking technology is radial, ensuring precise and powerful braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and multiple riding modes. The M 1000 R 2023 also features electronically adjustable suspension, ABS for cornering, launch control, cruise control, and an assist and slipper clutch. The M 1000 RR 2021, on the other hand, offers a quick shifter in addition to the aforementioned features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. The tire diameter is 17 inches for both models. The wheelbase is slightly longer on the M 1000 RR 2021, measuring 1457mm compared to the 1450mm of the M 1000 R 2023. The seat height is also slightly lower on the M 1000 RR 2021, measuring 832mm compared to the 840mm of the M 1000 R 2023. The weight of the M 1000 RR 2021 is slightly lower as well, with a curb weight of 192kg compared to the 199kg of the M 1000 R 2023.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights, but the M 1000 R 2023 offers additional features such as connectivity, heated grips, keyless ignition, and a TFT display.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of strengths, the M 1000 R 2023 is praised for its powerful yet controllable engine, excellent and adjustable electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability. It also comes with cruise control and heated grips as standard, making it ideal for long rides on rural roads. The M 1000 RR 2021 is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and high-quality details. It has a responsive engine with good torque and a smooth transition from cruising to pushing mode.

As for weaknesses, the M 1000 R 2023 is criticized for its high price. The M 1000 RR 2021, on the other hand, has some minor drawbacks such as the lack of grip on the footpegs for track use and the desire for a higher and firmer seat option.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the BMW M 1000 RR 2021 are impressive motorcycles with powerful engines, advanced electronics, and high-quality components. The M 1000 R 2023 offers additional features and comfort for road use, while the M 1000 RR 2021 focuses more on track performance.

Especificações técnicas BMW M 1000 R 2023 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor210 cvPotência do motor212 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 750 rpmRpm na potência máxima14 500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 000 rpmRpm ao binário11 000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão117 mmCurso da suspensão117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção66,4 grau
TrilhoTrilho96,3 mmTrilho99,8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2090 mmComprimento2073 mm
LarguraLargura812 mmLargura848 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1457 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento832 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)199 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima280 km/hVelocidade máxima306 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R: A adrenalina sobre rodas A BMW M 1000 R é a moto para quem procura adrenalina pura e sem filtros. Sem carenagens e equipada com um brutal motor de quatro cilindros, esta moto naked grita literalmente por ação. Cada piloto é um desafio, cada momento um teste aos seus nervos. Sim, é nervosa a alta velocidade e o vento bate impiedosamente na sua cara, mas é exatamente isso que a torna tão atraente. Esta é a moto que te leva ao limite e te obriga a aguentar e a desfrutar. Se está à procura do derradeiro Kick, a M 1000 R é a sua companheira perfeita.

Potente motor de quatro cilindros

excelente modulação e capacidade de resposta do motor

entrega de potência linear e suave

potência impressionante na gama superior de rotações

desempenho de condução ágil e direto

posição de assento compacta e acessível

eletrónica e controlo de tração de alta qualidade

alavanca de velocidades e componentes da suspensão personalizáveis.

Desempenho de condução nervoso a altas velocidades

elevada carga de vento devido à falta de proteção contra o vento

elevada suscetibilidade à turbulência causada pelo vento

requer uma aderência firme a altas velocidades

maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: O ícone super-desportivo aperfeiçoado A BMW M 1000 RR é a quintessência de uma moto super-desportiva. É tão afiada como uma navalha, com uma estabilidade e precisão que surpreenderá até os pilotos mais experientes. Diretamente da sala de exposições para a pista de corrida, sem ter de gastar um único cêntimo em modificações adicionais - isto é pura perfeição. Cada curva, cada manobra de travagem, cada aceleração é um testemunho da engenharia alemã. Nas rectas, arranca como um jato e cada movimento é tão preciso como se estivesse a operar um instrumento cirúrgico.

Potente motor de quatro cilindros

boa resposta

excelente estabilidade nas travagens e nas curvas

desempenho de condução preciso

elevada estabilidade de travagem

posição de assento ergonómica para uma condução desportiva

componentes de suspensão de alta qualidade e totalmente ajustáveis

adequado para utilização direta na pista de corrida sem modificações

aerodinâmica impressionante

elevada qualidade de fabrico e dos materiais.

Exige uma posição de condução desportiva que é menos confortável para passeios longos

elevado nível de complexidade e de ajustamento necessário para um desempenho ótimo

menos adequado para utilização diária em comparação com outras categorias de motos

maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 R vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 10% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the BMW M 1000 R was published on 11/10/2022 and now has more than 51 800 views. This compares to more than 105 600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 23/09/2020.

Preço BMW M 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas