Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2012

The Suzuki V-Strom 1000 2014 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both enduro motorcycles that offer a range of features and specifications.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2014, it is equipped with a powerful engine that has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This results in a motor power of 100 HP and a torque of 103 Nm. The transmission is a chain drive, and the displacement is 1037 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, and the frame is made of aluminum with a twin-spar design. The advanced driver assistance systems include traction control. The front tire diameter is 19 inches, while the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1555 mm, and the weight of the motorcycle with ABS is 228 kg. The fuel tank has a capacity of 20 liters. Some strengths of the Suzuki V-Strom 1000 2014 include its powerful engine, standard traction control, excellent brakes, comfortable yet stretched chassis, large displacement, and comprehensive instrumentation. On the downside, the windshield creates turbulence, the engine lacks power in the higher speed range, and the overall appearance is somewhat confusing.

Moving on to the Triumph Tiger Explorer 2012, it also features a powerful engine with a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm. This results in a motor power of 137 HP and a torque of 121 Nm. The transmission is a shaft drive, and the displacement is 1215 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, and the frame is made of steel with a tubular design. Similar to the Suzuki V-Strom 1000 2014, it also has traction control as an advanced driver assistance system. The tire specifications are the same as the Suzuki, with a 19-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1530 mm, and the weight of the motorcycle with ABS is 259 kg. The fuel tank has a capacity of 20 liters. The Triumph Tiger Explorer 2012 has strengths such as excellent wind protection, a comfortable seating position, a comfortable saddle, and a superior engine. However, it also has some weaknesses, including its high weight, a nervous traction point, and a relatively weak braking system.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2014 and the Triumph Tiger Explorer 2012 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful engine, standard traction control, and good brakes, but has some issues with the windshield and engine performance. On the other hand, the Triumph provides excellent wind protection, a comfortable seating position, and a superior engine, but is heavier and has a weaker braking system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário103 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento22,482,110 mm
LarguraLargura865 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,530 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)259 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

No segmento de enduro de grandes dimensões, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição de melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama de velocidade superior

aspeto confuso

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer também poderia vir da Baviera. Só com rodas fundidas em vez de raios de arame é que os ingleses seguem o seu "próprio caminho", que é claramente mais sobre asfalto do que sobre gravilha. De resto, há que dizer que o motor é convincente, os travões nem por isso.

Óptima proteção contra o vento

posição de assento agradável

selim confortável

motor superior.

Peso elevado

ponto de tração nervoso

sistema de travagem relativamente fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2014 and a Triumph Tiger Explorer 2012. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger Explorer 2012 is about 4% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer 2012 there are more Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 90 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6 300 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 23/10/2011.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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