Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 em comparação com Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Challenger Limited 2020
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Diferenças
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Challenger Limited 2020
Indian Challenger Limited 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral96.5 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor122 HP
BinárioBinário150 NmBinário178 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,250 rpmRpm ao binário3,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,745 ccmDeslocação1,768 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,430 mmComprimento2,501 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,668 mm
Altura do assentoAltura do assento685 mmAltura do assento672 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

A Road Glide Special é uma boa prova de que é possível combinar muito bem a tradição com a modernidade de uma forma muito discreta. Visualmente, é claro, o "Sharknose" chama a atenção - quer se goste ou não, é único. No interior, por outro lado, está instalada a mais moderna tecnologia: Um travão ABS combinado, controlo de tração, faróis LED, um potente sistema de infoentretenimento e o potente motor V2 de 114 polegadas cúbicas (1868 metros cúbicos), que bate maravilhosamente, como deve ser para uma Harley. O espesso Murl permite uma condução a baixa rotação e o enorme binário de 163 Newton metros proporciona pressão suficiente em qualquer situação. Apenas o peso elevado e a falta de marcha-atrás podem por vezes causar problemas nas paragens e manobras.

Motor V2 típico da Harley com "boas vibrações"

design único, pintura de alta qualidade

equipamento generoso

espaço livre suficiente para o ângulo de inclinação

travões bem controlados e estáveis com ABS em curva

excelente sistema de som

elevado nível de conforto com uma posição de assento confortável

aceleração potente.

Peso elevado

não tem marcha-atrás

não é rentável

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

A Indian cultiva a sua tradição, mas tenta sempre algo novo. O Challenger Limited já é reconhecível como uma edição moderna de uma escavadora clássica pela sua carenagem ligeiramente mais angular. Com 122 cv e 178 Newton metros de binário, o motor é realmente potente, e o chassis confortável consegue aguentar não só os solavancos bruscos, mas também um ritmo mais desportivo. Apenas os travões são bons, mas necessitam de muita força manual para desacelerar os quase 400 kg de peso em estrada a um ritmo acelerado. O para-brisas com regulação eléctrica em altura é engenhoso, transformando o Challenger-Bagger num Challenger-Tourer!

Motor potente com carácter

muito conforto

chassis estável

equipamento extenso

ABS para curvas

controlo de tração

três modos de condução

O travão necessita de muita força manual

peso elevado

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Indian Challenger Limited

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Indian Challenger Limited

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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