Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both sport touring motorcycles with inline engines and chain transmissions. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has a more powerful engine with 200 HP compared to the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019's 150 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 137.3 Nm compared to the Suzuki's 108 Nm. This means that the Kawasaki offers a more thrilling and powerful riding experience.

Both motorcycles have telescopic front suspension with 120 mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The Kawasaki has a rear suspension with a swingarm and a monoshock, while the Suzuki has a deflection-supported monoshock. The Kawasaki offers slightly more travel at 139 mm compared to the Suzuki's 130 mm.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of chassis, the Kawasaki has a steel frame while the Suzuki has an aluminum frame. The Kawasaki also has a tubular frame design, while the Suzuki has a double tube design. This means that the Kawasaki may offer better stability and rigidity.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Kawasaki has larger 320 mm diameter discs compared to the Suzuki's 310 mm discs. The Kawasaki also has radial monobloc technology, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Kawasaki offers ABS, riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. The Suzuki, on the other hand, only offers ABS. This means that the Kawasaki provides more advanced features to enhance the riding experience.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki has a wider front tire at 120 mm compared to the Suzuki's 120 mm. Both motorcycles have the same 17-inch front and rear tire diameters. The Kawasaki has a longer wheelbase at 1480 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The Kawasaki also has a higher seat height at 835 mm compared to the Suzuki's 825 mm. In terms of weight, the Kawasaki is heavier at 260 kg compared to the Suzuki's 215 kg.

Lastly, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity at 19 liters compared to the Suzuki's 12 liters. This means that the Kawasaki may offer a longer range before needing to refuel.

In summary, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 offers more power, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity compared to the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. However, the Suzuki offers a more affordable price and a comfortable riding position.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 em comparação com Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário137.3 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueUni TrakSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens139 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,135 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura775 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

A Kawasaki transforma a H2 numa fascinante tourer desportiva. A H2 SX é uma nova moto e, para além do sobrealimentador e da frente marcante, não tem praticamente nada em comum com as temíveis H2 e H2 R. Oferece grande conforto e brilha com as virtudes familiares e universais de uma tourer desportiva. Oferece um grande conforto e brilha com as virtudes familiares e universais de uma tourer desportiva. Para além disso, desfruta de uma aceleração de cortar a respiração.

Unidade de potência fascinante com elevado binário e forte tração com grande capacidade de resposta

excelentes travões e muito estáveis na zona de travagem

agradável conforto de viagem mesmo a velocidades elevadas

sistemas de assistência à condução de alta qualidade

intervalo de manutenção de 12000 km.

O controlo do punho de aquecimento é um pouco complicado

um chassis eletrónico seria prático e adequar-se-ia muito bem ao carácter universal

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

A nova Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e é, portanto, convincente em toda a sua qualidade e valores internos de uma típica máquina japonesa. Visualmente, a Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico; afinal, ela é a primeira a pegar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e o guiador alto permite um controlo agradável. Com a sua carenagem dianteira baixa, não se torna uma máquina de turismo distinta, mas certamente passa como uma moto crossover que combina excelentemente retro, naked e turismo.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente independente

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração triplamente ajustável

bom sistema de travagem

poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 91% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 2 150 EUR in one year and 1 300 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 3 760 EUR and 3 830 EUR for a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. With 225 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE or a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 07/11/2017 and now has more than 35 700 views. This compares to more than 72 800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 02/10/2018.

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000S Katana

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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