Triumph Speed Triple 1050 2006 vs. KTM 950 Supermoto 2005

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

KTM 950 Supermoto 2005

KTM 950 Supermoto 2005

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Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2006 em comparação com KTM 950 Supermoto 2005

Triumph Speed Triple 1050 2006
KTM 950 Supermoto 2005
Triumph Speed Triple 1050 2006
Triumph Speed Triple 1050 2006
KTM 950 Supermoto 2005
KTM 950 Supermoto 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor130 cvPotência do motor98 cv
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1050 ccmCilindrada942 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1429 mmDistância entre eixos1510 mm
Peso secoPeso seco189 kgPeso seco189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Velocidade máximaVelocidade máxima240 km/hVelocidade máxima205 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.

Mais potência

maior binário

peso reduzido

agilidade

geometria muito melhorada

preciso e rápido.

>As pessoas com mais de 100 kg podem ter problemas de espaço.

KTM 950 Supermoto 2005

KTM 950 Supermoto 2005

Supermoto V2 com um carácter forte e elevada adequação à utilização diária. Impressiona com caraterísticas de condução equilibradas e tecnologia robusta. Mais exigente em termos de manutenção do que as motos modernas, mas recompensa-o com uma experiência de condução única. A boa disponibilidade de peças sobresselentes e os preços estáveis dos usados continuam a torná-la uma opção interessante para os entusiastas actuais.

Excelente condução apesar do motor potente

Posição de condução muito boa para turismo e desporto

Motor V2 robusto com elevada durabilidade

Componentes do chassis de alta qualidade

Preços estáveis para usados

Vasta gama de utilização, desde o dia a dia até às pistas de corrida

Boa capacidade de turismo apesar do design desportivo

Funcionamento caraterístico do motor graças à tecnologia de carburador

Manuseamento agradável apesar da potência

Manutenção mais intensiva do que os sistemas de injeção modernos

O contacto precoce com o apoio para os pés limita o ângulo de inclinação máximo

O sistema elétrico é problemático nos primeiros modelos

Os carburadores requerem manutenção regular

Consumo de óleo mais elevado do que os modelos da concorrência

Manutenção complexa das válvulas

Problemas de arranque a frio em condições meteorológicas extremas

Consumo de combustível relativamente elevado no modo desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 950 Supermoto

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 950 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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