Honda CBR500R 2021 vs. Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

Honda CBR500R 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

Visão geral - Honda CBR500R 2021 vs Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

Honda CBR500R 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

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Especificações técnicas Honda CBR500R 2021 em comparação com Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

Honda CBR500R 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

Honda CBR500R 2021

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	67 mm	Furo	100 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	60.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	155 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	104 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	9,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	12.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	955 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,075 mm	Comprimento	2,056 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,115 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,438 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	835 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	194 kg	Peso da berma (com ABS)	197 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.7 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	448 km	Gama	283 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	80 g/km	Emissões combinadas de CO2	139 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	3.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	6 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2021

Verdadeiro visual de supersport para utilização quotidiana. Apesar do seu estilo agressivo e credível, o pacote quotidiano da CBR500R é uma delícia. O baixo consumo de combustível e uma posição de condução confortável fazem dela uma companheira de bem-estar que foi significativamente actualizada para 2022. O chassis e os travões correspondem agora às aspirações da CBR e, com os acessórios certos, mostra as suas qualidades gerais. Apenas o amortecedor deixa espaço para melhorias quando as coisas se tornam desportivas.

48 cv completos na classe A2

posição de assento confortável

sensação transparente para a roda dianteira

pneus de série de alta qualidade

baixa altura do assento

bons travões.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas