Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Ducati Panigale V2 2020

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Ducati Panigale V2 2020

The Suzuki GSX-R 1000 model year 2009 and the Ducati Panigale V2 model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles. While they have some similarities in terms of technical specifications, they also have notable differences.

Starting with the Suzuki GSX-R 1000 2009, it features an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces a power output of 136 HP and a torque of 116.7 Nm. The engine has a compression ratio of 12.8 and is equipped with DOHC valves. The bike has a 4-cylinder configuration and is known for its improved geometry and compact engine design. It also offers a relaxed seating position and a multi-adjustable height system. The suspension system consists of Showa forks at the front and Showa suspension at the rear, both offering compression, preload, and rebound adjustments. The chassis is made of aluminum and has a twin-spar frame. The front brakes are dual discs with radial technology. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The wheel diameter for both front and rear tires is 17 inches. It has a wheelbase of 1405mm, a seat height of 810mm, and a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 features a V-twin engine with a displacement of 955cc. It produces a higher power output of 155 HP but a slightly lower torque of 104 Nm compared to the Suzuki GSX-R 1000. The engine has a compression ratio of 12.5 and is equipped with Desmodromic valves, which are a trademark of Ducati. The bike has a 2-cylinder configuration and offers a beautiful and noble design that is sure to turn heads. It also boasts an excellent electronic package that ensures safety and fun on the road. The engine, ergonomics, and electronics make the bike incredibly "experiential". It is considered a great choice for beginners and those returning to super sports bikes. The Panigale V2 has a monocoque frame made of aluminum and features Showa front suspension and Sachs rear suspension, both offering compression, preload, and rebound adjustments. The front brakes are dual discs with radial and monobloc technology. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheel diameter for both front and rear tires is 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1436mm, a higher seat height of 840mm, and a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-R 1000 2009 offers improved geometry, a compact engine design, a relaxed seating position, a multi-adjustable height system, and an anti-hop clutch. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 boasts a beautiful and noble design, an excellent electronic package for safety and fun, an "experiential" engine and ergonomics, and is considered a great choice for beginners and returning riders.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSX-R 1000 2009 has accessibility issues with adjusting compression, is weaker in the lower rev range, and is not recommended for beginners. The Ducati Panigale V2 2020, compared to other bikes in its class, could have had a slightly higher power output, and its true potential is only fully realized in the Race mode.

In conclusion, the Suzuki GSX-R 1000 2009 and the Ducati Panigale V2 2020 are both impressive supersport motorcycles with their own unique features and characteristics. The choice between them ultimately depends on the rider's preferences, experience level, and intended use of the bike.

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2009 em comparação com Ducati Panigale V2 2020

Suzuki GSX-R 1000 2009
Ducati Panigale V2 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74.5 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral57.3 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor155 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário116.7 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,056 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,436 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

A GSX-R 1000 continua a ser algo para o condutor experiente, apesar da sua condução precisa e equilibrada e da entrega de potência controlável. A Suzuki sabe que mil deve permanecer mil e segue rigorosamente este princípio. Esperemos que continuem a fazê-lo durante muito tempo.

Geometria melhorada

design compacto do motor

posição de assento relaxada

sistema com múltiplas regulações de altura

embraiagem anti-salto.

Acessibilidade do ajuste da compressão abaixo do ideal

fraco na gama de rotações mais baixa

não para principiantes

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2009 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 113% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Suzuki GSX-R 1000 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 64 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 03/03/2004 and now has more than 7 100 views. This compares to more than 70 000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 23/10/2019.

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH