Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2017
Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2017
Visão geral - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha MT-09 2017
The Aprilia Tuono 660 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes that offer great performance and features. However, there are some key differences between the two models.
In terms of the engine and power, the Aprilia Tuono 660 has a 659cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 is equipped with a larger 847cc inline three-cylinder engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This gives the Yamaha MT-09 a slight advantage in terms of power.
Both bikes feature liquid cooling and fuel injection systems for efficient performance. They also have similar suspension setups with telescopic front forks and a rear swingarm with a monoshock. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy construction.
Aprilia Tuono 660 2021
When it comes to braking, the Aprilia Tuono 660 has dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, while the Yamaha MT-09 also has dual disc brakes but with a slightly smaller diameter of 298mm. Both bikes are equipped with ABS for added safety.
In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono 660 offers a wide range of features including ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. However, some of these features may come at an additional cost. On the other hand, the Yamaha MT-09 is equipped with ABS, quick shifter, and traction control.
In terms of dimensions and weight, the Aprilia Tuono 660 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Yamaha MT-09's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Aprilia Tuono 660 has a shorter wheelbase of 1370mm compared to the Yamaha MT-09's 1440mm. The seat height of the Aprilia Tuono 660 is slightly higher at 820mm compared to the Yamaha MT-09's 815mm. The Aprilia Tuono 660 is also slightly lighter with a curb weight of 183kg compared to the Yamaha MT-09's 193kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Aprilia Tuono 660 having a 15-liter tank and the Yamaha MT-09 having a 14-liter tank.
Yamaha MT-09 2017
In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 offers an easy-to-use and good-sounding engine, a well-designed appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some may come at an additional cost), and a stable and precise chassis. On the other hand, the Yamaha MT-09 offers an extremely enriching Öhlins suspension, improved optics and sound thanks to Akrapovic, excellent performance from the Magura HC3 radial brake pump, great aesthetics with Carbon2Race covers, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.
In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio and the additional cost of some electronic features. The Yamaha MT-09 is noted for its financial expense, long working time for certain parts, the need for registration of certain components, and the fact that the ECU Flash is not legal for road use.
Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are impressive bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 2021 em comparação com Yamaha MT-09 2017
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia Tuono 660 2021
A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.
Yamaha MT-09 2017
Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 24% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.
