Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

Visão geral - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

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Especificações técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2011 em comparação com BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	70.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	48 mm	Acidente vascular cerebral	75 mm
Potência do motor	Potência do motor	101 HP	Potência do motor	116 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	72.8 Nm	Binário	120 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,500 rpm	Rpm ao binário	5,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.6	Taxa de compressão	10.8
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Deslocação	Deslocação	782 ccm	Deslocação	1.171 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Três pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Altura do assento	Altura do assento	816 mm	Altura do assento	770 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21.5 l	Capacidade do depósito de combustível	24 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A Honda Crossrunner estabeleceu-se como uma versátil moto polivalente que esbate habilmente as fronteiras entre a moto desportiva de turismo e a moto de aventura. Com o seu caraterístico motor V4, uma configuração de suspensão equilibrada e uma elevada adequação à utilização diária, atinge o ponto ideal para os condutores que procuram uma moto fiável para uma vasta gama de utilizações. Ao longo dos anos, o conceito provou o seu valor e construiu uma base de fãs leais que apreciam a durabilidade excecional e o carácter emocional da moto.

Motor V4 caraterístico com uma vasta gama de aplicações

excelente equilíbrio entre manobrabilidade e estabilidade

elevada fiabilidade a longo prazo

som emotivo

utilização versátil

boa proteção contra o vento

preços estáveis no mercado de usados

qualidade de construção acima da média

Difícil de ler o conta-rotações à luz do sol

ausência de pré-carga traseira hidráulica

ângulo de joelho estreito quando se percorre longas distâncias

transição abrupta do VTEC na primeira geração