Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014 vs. Kawasaki Ninja H2 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014

Kawasaki Ninja H2 2016

Visão geral - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014 vs Kawasaki Ninja H2 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014

Kawasaki Ninja H2 2016

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Especificações técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014 em comparação com Kawasaki Ninja H2 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014

Kawasaki Ninja H2 2016

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014

Kawasaki Ninja H2 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	81 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	65 mm	Acidente vascular cerebral	55 mm
Potência do motor	Potência do motor	197 HP	Potência do motor	200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm
Binário	Binário	155 Nm	Binário	133.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,200 rpm	Rpm ao binário	10,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	8.5
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	1,340 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Parelha dupla	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,195 mm	Comprimento	2,085 mm
Largura	Largura	740 mm	Largura	770 mm
Altura	Altura	1,170 mm	Altura	1,125 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,485 mm	Distância entre eixos	1,455 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	825 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014

A aceleração a partir dos 200 km/h é simplesmente espantosa!

Nix

Kawasaki Ninja H2 2016

A Ninja H2 representa um marco na história das motos. Não só está repleta de inovações electrónicas, como também oferece tecnologias completamente novas em termos de construção e mecânica do motor. Este objeto de investigação de alta tecnologia de uma empresa tecnológica japonesa está atualmente à venda e também pode ser conduzido. Basicamente, anda como uma mota normal, mas com muito mais potência. No início, a resposta do motor é um desafio, mas os fanáticos por velocidade encontrarão uma forma de conduzir e desfrutar desta fascinante mota.

Excelente qualidade de construção

motor fascinante com turbocompressor mecânico

tração, aceleração e velocidade a um nível completamente novo

assento estreito garante uma posição segura - mesmo para os condutores mais pequenos

grande estabilidade

a moto inspira muita confiança apesar do elevado desempenho

travões fortes

detalhes de alta qualidade

O comportamento de resposta na transição do modo de empurrar para a fase de aceleração não está ao nível das motos "normais"

subviragem nas curvas rápidas

a partir da altura da carroçaria de 185 cm, poderá ser difícil integrar os pés no conceito aerodinâmico global - banco de ensaio!

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