Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2023

When comparing the Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2023, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster 2021, it boasts a powerful V2 engine that delivers plenty of power from low RPMs. With 111 HP and 93 Nm of torque, this bike offers impressive performance. The comprehensive electronic package, including features like riding modes, ABS for curves, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie, enhances the overall riding experience. The bike also features a fast standard gearbox and neutral handling, making it a fun and practical choice for riders. Additionally, the Ducati Monster 2021 has a sleek design with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen, adding to its appeal.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has its own set of strengths. It has a classic yet modern look, with high-quality details throughout the bike. The Trident 660 offers a simple operation and a compact but good TFT screen. One of its main advantages is its affordability, making it a highly accessible option for riders. The bike is equipped with a smooth and enjoyable inline 3-cylinder engine, providing a pleasant riding experience. It has a lightweight and agile feel, inspiring confidence in the rider. Despite its unassuming appearance, the Trident 660 performs well and remains charismatic. It also features LED headlights and a TFT screen.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has a few drawbacks. The ABS system is overly cautious, which may limit the bike's performance. The chassis is not adjustable, and it may not offer enough reserves for sporty or heavier riders.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the Triumph Trident 660 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features. The Ducati Monster excels in terms of power, electronic features, and overall performance, while the Triumph Trident offers a classic yet modern design, accessibility, and a smooth riding experience. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão51,1 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor81 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima10 250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão11,95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroPerímetro
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção24,6 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho107,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1474 mmDistância entre eixos1401 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 30% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 98. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas