Kawasaki Z1000SX 2014 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2017
Visão geral - Kawasaki Z1000SX 2014 vs Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2017
Especificações técnicas Kawasaki Z1000SX 2014 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2017
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 77 mm | Furo | 77 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 56 mm | Acidente vascular cerebral | 56 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 142 HP | Potência do motor | 142 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,000 rpm |
Binário | Binário | 111 Nm | Binário | 111 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,300 rpm | Rpm ao binário | 7,300 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.8 | Taxa de compressão | 11.8 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Digital | Ignição | Digital |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,043 ccm | Deslocação | 1,043 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
---|
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco, Pétala | Tecnologia | radial, Monobloco, Pétala |
Marca | Marca | Tóquio | Marca | Tóquio |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo de tração |
---|
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 50 % | Altura do pneu traseiro | 50 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,105 mm | Comprimento | 2,100 mm |
Largura | Largura | 790 mm | Largura | 790 mm |
Altura | Altura | 1,230 mm | Altura | 1,185 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,445 mm | Distância entre eixos | 1,440 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 822 mm | Altura do assento | 815 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 19 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki Z1000SX 2014

A Z 1000 SX é um excelente meio-termo, na verdade a intersecção ideal entre a mota desportiva e a mota de turismo. Não há muitas motas que consigam fazer isto tão bem.
Motor potente e confiante
carenagem adequada para turismo
layout desportivo
bom controlo de tração
surpreendentemente versátil
sistema de alforges bem integrado.
Manuseamento pouco convencional em curvas apertadas
o para-brisas podia ser mais alto.
Kawasaki Z1000SX 2017

A Z1000SX da Kawasaki é uma mota harmoniosa. Os travões, o motor e o chassis estão todos em bom estado. O visual é um pouco agressivo, mas a moto é fácil e transparente de conduzir.
Motor bem afinado
travões fortes
facilidade de condução combinada com elevado desempenho.
Sensível à escolha do pneu