Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Visão geral - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The Triumph Tiger Sport 2013 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger Sport 2013, it boasts a sophisticated appearance and is a powerful upgrade from its predecessor. The motor has been improved, delivering 125 HP of power and 104 Nm of torque. With its liquid cooling system, the bike ensures optimal performance. The suspension system, both front and rear, is provided by Showa and offers adjustable compression and recovery settings. The tubular frame provides stability and durability. The front brakes feature four pistons and radial technology, ensuring efficient stopping power. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1540 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 is known for its increased power and torque compared to the Tiger Sport. It delivers 131 HP of power and 105 Nm of torque. The bike also features a liquid cooling system and a three-cylinder engine. The suspension system, provided by Showa, is adjustable for compression and recovery. The tubular frame ensures stability and durability. The front brakes, similar to the Tiger Sport, have four pistons and radial technology. The dimensions and weights of the Speed Triple include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1429 mm, a seat height of 815 mm, and a fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Tiger Sport 2013 offers a sophisticated appearance and a powerful engine upgrade. It also boasts agile handling and a balanced braking system with ABS. The seating position is both sporty and comfortable, making it suitable for long rides.

On the other hand, the Speed Triple 1050 2010 offers even more power and torque compared to the Tiger Sport. It also has a reduced weight, enhancing its agility. The bike features improved geometry, providing precise and quick handling.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

In terms of weaknesses, the Tiger Sport 2013 does not have any listed weaknesses. However, the Speed Triple 1050 2010 may have space issues for riders weighing over 100 kg.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The Tiger Sport 2013 excels in its sophisticated appearance, powerful engine, and comfortable seating position. The Speed Triple 1050 2010 offers even more power, reduced weight, and improved handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 2013 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor131 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário104 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,550 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura835 mmLargura780 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,429 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Triumph Tiger Sport 1050 é uma moto extremamente versátil. A ergonomia está no ponto ideal entre o desportivo e o touring e a suspensão também gere muito bem este ato de equilíbrio. A estrela e a principal fonte de alegria é, sem dúvida, o potente motor de três cilindros, que nesta primeira geração da Tiger Sport sem uma rede de segurança eletrónica exige um toque experiente ou cauteloso no acelerador. O seu desempenho é muito bom em todas as disciplinas. É no modo touring que perde mais, devido à falta de todas as caraterísticas de conforto. Se quiser algo assim, terá de optar pelos modelos Tiger Sport a partir de 2016.

Motor de três cilindros potente e de elevado binário

Suspensão equilibrada

Posição de condução desportiva, mas não extrema

Som do motor agradável e não demasiado intrusivo

Desportividade e conforto

Transmissão limpa

Tecnologia fiável

Preço de compra favorável em comparação com os modelos Tiger Sport mais recentes e mais bem equipados

Caraterísticas espartanas

para-brisas não regulável - o capacete fica preso ao vento

resposta do acelerador bastante agressiva e ausência de controlo de tração são uma combinação preocupante em condições de estrada adversas

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.

Mais potência

maior binário

peso reduzido

agilidade

geometria muito melhorada

preciso e rápido.

>As pessoas com mais de 100 kg podem ter problemas de espaço.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 2013 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 74 days for the Triumph Tiger Sport. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger Sport and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger Sport was published on 21/01/2007 and now has more than 39 000 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH