BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Visão geral - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

The BMW R 1250 R and the BMW R 1250 RT are both models from BMW's 2019 lineup. Both motorcycles are equipped with a powerful boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. They also feature fuel injection systems and shaft drive transmissions.

In terms of suspension, the BMW R 1250 R is equipped with a telescopic fork at the front and a single swingarm at the rear with a monoshock. The suspension on the R 1250 RT, on the other hand, features a telelever front suspension and a single swingarm with a monoshock at the rear. Both motorcycles offer adjustment options for preload and recovery.

The chassis of both models is made of steel, providing a sturdy and stable frame. The front brakes on both motorcycles are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial, ensuring efficient and reliable stopping power.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS and traction control. They also feature different riding modes to suit various riding conditions. The BMW R 1250 R has the additional feature of ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1515 mm and the seat height is 820 mm. The curb weight, including ABS, is 239 kg and the fuel tank capacity is 18 liters.

On the other hand, the BMW R 1250 RT has the same tire dimensions as the R 1250 R. The distance between the axles is slightly shorter at 1485 mm and the seat height is lower at 805 mm. The curb weight, including ABS, is higher at 279 kg, which may make it slightly more difficult to maneuver. However, it compensates for this with a larger fuel tank capacity of 25 liters.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 R is praised for its powerful boxer engine, good sound, comfortable seating position, standard ABS and traction control, riding modes, and sporty appearance. On the other hand, the BMW R 1250 RT is praised for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious saddlebag system.

However, both models have their weaknesses as well. The BMW R 1250 R has a long list of optional extras, which can increase the overall cost. It also doesn't offer any significant visual updates compared to previous models. The BMW R 1250 RT, on the other hand, has a high curb weight of 279 kg, making it more challenging to maneuver. It also comes with a proud price tag.

Overall, both the BMW R 1250 R and the BMW R 1250 RT are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 R is more focused on sporty riding, while the R 1250 RT offers a more luxurious and comfortable touring experience.

Especificações técnicas BMW R 1250 R 2019 em comparação com BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 RT 2019
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Diferenças
BMW R 1250 R 2019
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BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens136 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
TrilhoTrilho126.6 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura880 mmLargura985 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)279 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

A nova R 1250 RT gosta mesmo do motor mais potente com 11 cv adicionais, porque os 279 quilos prontos a conduzir ficam contentes com cada cv extra. Ainda mais agradável, no entanto, são os orgulhosos 143 metros Newton - 18 a mais do que no antecessor. Isto resulta em ainda mais suavidade e soberania, que estão no topo da lista para uma tourer. No entanto, o espesso 12.5-RT também pode ser conduzido de forma desportiva; a aceleração pronunciada a partir de baixo torna-o extremamente ágil, especialmente ao sair de uma curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro, as mudanças escorregam e, involuntariamente, move-se de forma mais desportiva do que seria a sua intenção. Os grandes pontos de bónus da R 1250 RT continuam a ser o bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu círculo de viragem relativamente pequeno.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Com 279 quilos pronto a conduzir, difícil de manobrar

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 R vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a BMW R 1250 RT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2019 is about 35% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2019 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 102 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 R was published on 06/11/2018 and now has more than 73 800 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 17/09/2018.

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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