Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Yamaha R7 2021

When comparing the Kawasaki Ninja 650 2023 and the Yamaha R7 2021, there are several factors to consider.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles have an inline engine configuration with two cylinders and four valves per cylinder. However, there are some differences in the specifications. The Ninja 650 has a bore of 83mm and a stroke of 60mm, while the R7 has a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm. This results in slightly different displacements, with the Ninja 650 at 649cc and the R7 at 689cc. In terms of power, the Ninja 650 has 68.2 HP, while the R7 has 73.4 HP. The torque figures are also slightly different, with the Ninja 650 at 65.7 Nm and the R7 at 67 Nm. Both motorcycles have a DOHC valve configuration and a compression ratio of over 10.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The diameter of the front forks is the same at 41mm. However, the R7 has a unique feature with its upside-down fork, which can provide improved stability and handling.

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame. The rake angle, which affects the stability and handling of the motorcycle, is 65.5 degrees for the Ninja 650 and 66.3 degrees for the R7.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

When it comes to braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. However, there are differences in the technology used. The Ninja 650 features petal discs, which are designed to improve heat dissipation and reduce weight. The R7, on the other hand, features radial brakes, which can provide improved braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS. However, the Ninja 650 also has traction control, which can provide added safety and stability in varying road conditions.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two motorcycles. The Ninja 650 has a wider front tire at 120mm compared to the R7's 120mm. The rear tire on the R7 is wider at 180mm compared to the Ninja 650's 160mm. The Ninja 650 has a longer wheelbase at 1410mm compared to the R7's 1395mm. The Ninja 650 is also slightly heavier at 193kg compared to the R7's 188kg.

In terms of fuel capacity, the Ninja 650 has a larger tank at 15 liters compared to the R7's 13 liters.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

When it comes to equipment, both motorcycles have LED headlights. The Ninja 650 also features LED daytime running lights and a TFT display, while the R7 does not have these features.

In terms of strengths, the Ninja 650 is known for its touring capabilities, comfortable riding position, safety package, affordability, ergonomic versatility, and typical Ninja styling. On the other hand, the R7 is praised for its high torque CP2 engine, sporty riding position, suspension setup, stock tires, and being a good entry-level track day motorcycle.

In terms of weaknesses, the Ninja 650 has average chassis and brake performance, and the rear shock adjustment can be cumbersome. The R7 could benefit from having a quick shifter as a standard feature.

Overall, both the Kawasaki Ninja 650 2023 and the Yamaha R7 2021 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and features.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2023 em comparação com Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2023
Yamaha R7 2021
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Diferenças
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja 650 2023
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,395 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Apesar da combinação bastante idiossincrática da sensata unidade de potência de gama média de 73,4 cv e do visual extremamente agressivo e desportivo, a R7 não é de forma alguma uma ovelha em pele de lobo. O desempenho, que se situa algures entre a R3 e a R6, revelou-se muito mais forte na prática do que os valores puros no papel poderiam sugerir e, em termos de geometria, chassis, travões e pneus, os engenheiros da Yamaha fizeram realmente o seu trabalho de casa. Para além disso, a Yamaha R7 tem todas as qualidades para se divertir imenso numa pista de corrida compacta como Pannoniaring, por exemplo, mesmo sem um grande investimento. Mas é claro que ela se sente melhor na estrada rural, e é aí que ela pertence em primeiro lugar, em nossa opinião. Tendo em conta o pacote global, o preço de compra é mais do que justo - por isso não é um problema o facto de a alavanca de velocidades não estar incluída e ter de ser adquirida como opção.

motor CP2 de elevado binário

posição de condução desportiva

configuração da suspensão

pneus de série

boa moto de trackday de entrada.

Teria sido bom ter uma alavanca de velocidades rápida de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2023 and a Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 112. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 92 800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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