Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs. Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

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Visão geral - Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2020 em comparação com Suzuki SV 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Suzuki SV 650 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário52 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens110 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,122 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura744 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Suzuki SV 650

Preço Royal Enfield Continental GT 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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