Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visão geral - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Street Triple S 2018 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both naked bikes from Triumph, but there are several differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline three-cylinder engine with a displacement of 765cc. However, the Street Triple 765 RS has a higher power output of 123 HP compared to the Street Triple S's 113 HP. The Street Triple 765 RS also has a higher torque of 79 Nm compared to the Street Triple S's 73 Nm. Both models have a liquid cooling system and fuel injection.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

In terms of suspension, both models have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Street Triple 765 RS has an Öhlins rear shock absorber, which offers adjustable compression, preload, and rebound damping, while the Street Triple S has a Showa rear shock absorber with only preload adjustment. Both models have an aluminum frame and dual disc brakes at the front, but the Street Triple 765 RS has Brembo four-piston calipers, while the Street Triple S has Nissin dual-piston calipers.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Street Triple 765 RS also has quickshifter as standard. In terms of dimensions and weight, both models have the same tire widths and diameters, but the Street Triple 765 RS has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Street Triple S's 1410mm. The seat height of the Street Triple 765 RS is also slightly higher at 825mm compared to the Street Triple S's 810mm. Both models have a dry weight of 166kg and a fuel tank capacity of 17.4 liters.

In terms of strengths, the Street Triple S 2018 is praised for its great maneuverability, brilliant sound, attractive appearance, comfortable seat, large fuel tank, and two riding modes. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2020 is praised for its fantastically lively engine, high standard quality, quickshifter with blipper, thunderous sound, excellent Brembo M50 braking system, standard ABS and traction control, sporty appearance, and low weight.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of weaknesses, the Street Triple S 2018 is criticized for its chassis and technical equipment, which leave room for improvement. The Street Triple 765 RS 2020 is criticized for its somewhat complicated navigation menu, connectivity system with errors, and difficult accessibility of adjustment screws on the fork.

Overall, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 offers several upgrades and improvements compared to the Street Triple S 2018, including a more powerful engine, better suspension components, higher quality brakes, and additional features such as a quickshifter. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple S 2018 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Diferenças
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpm
BinárioBinário73 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,100 rpmRpm ao binário9,350 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão12.54
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens110 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens124 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.2 grauAncinho66.1 grau
TrilhoTrilho104.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
AlturaAltura1,060 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Capacidade de resposta limpa, excelente som e uma posição de condução - a Street Triple S oferece uma experiência de condução confortável e desportiva. A moto naked conduz com uma precisão e agilidade excepcionais e oferece muito conforto, mesmo em viagens mais longas, onde também pode desfrutar do grande depósito de combustível de 17,4 litros. O controlo eletrónico do acelerador garante uma resposta precisa e permite definir diferentes modos de condução. Também considerámos positivas as vibrações comparativamente baixas para uma tripla e a agradável geometria do veículo. Em comparação com as outras motos do teste e com as suas duas irmãs, a R e a RS, o chassis é um pouco frouxo - mas o engenhoso e rouco som de três cilindros era convincente e fez com que os nossos corações batessem mais depressa!

Grande maneabilidade

Som brilhante

Bonito aspeto

Assento confortável

Grande depósito

2 modos de condução

O chassis e o equipamento técnico deixam margem para melhorias

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple S with 82 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Street Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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