Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and versatile adventure motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is equipped with a 1198.4cc, twin-cylinder engine that produces 150 horsepower and 124.5 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features a 1160cc, three-cylinder engine with the same power output of 150 horsepower, but slightly higher torque at 130 Nm. Both motorcycles offer ample power for off-road adventures and long-distance touring.

When it comes to transmission, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 uses a chain drive, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 utilizes a shaft drive. The chain drive is known for its efficiency and ease of maintenance, while the shaft drive offers smoother power delivery and requires less maintenance.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is equipped with Sachs suspension, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features Showa suspension. Both suspension setups offer excellent performance and adjustability for various riding conditions.

In terms of braking, both motorcycles come with dual-disc front brakes. The Ducati Multistrada 1200 S 2013 does not specify the brand of the front brakes, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features top-of-the-line brakes. This suggests that the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 may offer superior braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 goes a step further and includes additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. These additional features provide enhanced safety and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have similar seat heights of 850mm and fuel tank capacities of 20 liters. The Ducati Multistrada 1200 S 2013 weighs 234 kg, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 weighs slightly more at 245 kg. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 also has a longer wheelbase of 1560mm compared to the 1530mm of the Ducati Multistrada 1200 S 2013.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 offers brutal power with adjustable options, a unique sound, and efficient handling. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 provides linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has irregular luggage at low revs, which can be problematic in tight corners, and a weak rear brake. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has high-frequency vibrations at certain speeds, somewhat slow handling, load change reactions, and passenger-unfriendly handlebar positioning.

Overall, both the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power delivery, electronic features, and handling characteristics.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2013 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário124.5 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.2
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,245 mm
AlturaAltura1,480 mmAltura1,497 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2013 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 65% higher. A Ducati Multistrada 1200 S 2013 experiences a loss of 1 570 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 2 090 EUR for a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 104 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24 700 views. This compares to more than 62 100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 07/12/2021.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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