Honda Forza 125 2016 vs. KTM 690 SMC R 2020

Honda Forza 125 2016

KTM 690 SMC R 2020

Visão geral - Honda Forza 125 2016 vs KTM 690 SMC R 2020

Honda Forza 125 2016

KTM 690 SMC R 2020

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Especificações técnicas Honda Forza 125 2016 em comparação com KTM 690 SMC R 2020

Honda Forza 125 2016

KTM 690 SMC R 2020

Honda Forza 125 2016

KTM 690 SMC R 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52.4 mm	Furo	105 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	54.9 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	14.5 HP	Potência do motor	75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	12 Nm	Binário	73.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	5,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	12.7
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Força centrífuga	Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Variomatic	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	690 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Unidade Balanço	Suspensão	Braço oscilante

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	14 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,490 mm	Distância entre eixos	1,470 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	890 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda Forza 125 2016

A Honda elevou a scooter de 125 cc a um nível incrivelmente alto. Em termos de equipamento, praticamente tudo o que o coração deseja está a bordo. O cockpit exala um charme de classe alta e a qualidade de fabrico é de primeira classe, típica da Honda. O desempenho também é impressionante, com o chassis desportivo e o potente motor de 4 válvulas de 125 cc, a Forza faz jus ao seu nome. As actualizações para 2018 colocam a cereja no topo do bolo. Com o vasto pacote de acessórios, também pode personalizar e atualizar o seu veículo.

Aparência de alta qualidade

interior luxuoso

muito espaço de arrumação

qualidade de construção superior

grande autonomia

sistema automático start-stop

para-brisas eletrónico.

O para-brisas é demasiado pequeno para os condutores altos

os joelhos dos condutores altos batem no guiador com o impacto total

KTM 690 SMC R 2020

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.

Motor potente

A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário

Suspensão estável e totalmente ajustável

Desempenho de condução ágil

Boa ergonomia

Baixo consumo de combustível

Excelente alavanca de velocidades

O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados

A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa

Travões não demasiado sensíveis

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