Yamaha R125 2016 vs. Yamaha MT-125 2019

Yamaha R125 2016

Yamaha MT-125 2019

Visão geral - Yamaha R125 2016 vs Yamaha MT-125 2019

Yamaha R125 2016

Yamaha MT-125 2019

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Especificações técnicas Yamaha R125 2016 em comparação com Yamaha MT-125 2019

Yamaha R125 2016

Yamaha MT-125 2019

Yamaha R125 2016

Yamaha MT-125 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	52 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	58.6 mm	Acidente vascular cerebral	58.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	12.2 Nm	Binário	12.4 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	11.2
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.7 ccm	Deslocação	124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Deltabox	Tipo de quadro	Deltabox

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,015 mm	Comprimento	1,955 mm
Largura	Largura	660 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	970 mm	Altura	1,040 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,355 mm	Distância entre eixos	1,355 mm
Altura do assento	Altura do assento	818 mm	Altura do assento	810 mm
Peso da berma	Peso da berma	138 kg	Peso da berma	138 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.8 l	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Prós e contras em comparação

Yamaha R125 2016

Os amigos das verdadeiras motos superdesportivas ouvem, porque a Yamaha YZF-R125 pode ser a moto certa para si na classe A1. A Yamaha concentra-se inteiramente numa aparência desportiva, que não é apenas evidente no visual semelhante ao da R6, mas também pode ser sentida na posição de assento. A carga sobre os pulsos é super-desportiva e o ângulo dos joelhos é acentuado - talvez demasiado acentuado para os condutores altos. Em contrapartida, a YZF-R125 é recompensada não só com um aspeto elegante, mas também com um motor muito potente e um chassis que inspira confiança e que convida a altas velocidades em curva.

motor potente

posição de assento desportiva

condução inspiradora de confiança

acabamentos de alta qualidade

Inadequado para pilotos altos

Mais desconfortável do que a concorrência

O travão poderia ser mais tóxico

Yamaha MT-125 2019

Mudança de modelo bem feita! A Yamaha está a arrasar com a nova MT-125. O magnífico monocilíndrico, juntamente com o chassis desportivo, proporciona uma diversão de condução inacreditável que não conhece limites de idade. Seja jovem ou velho - com tais qualidades de condução, a concorrência tem de se vestir a rigor! Devido ao seu design desportivo, o conforto do dia a dia pode ser prejudicado, mas assim que as estradas se tornam sinuosas, a MT-125 é perdoada pela sua dureza. Uma moto que se pode ter com muito orgulho!

Motor potente

Chassis desportivo

Posição de assento atractiva

Novo ecrã LC

Aparência sensacional

Chassis um pouco apertado na utilização quotidiana

piscas LED apenas disponíveis como acessório

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