Honda XL 700V Transalp 2008 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

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Visão geral - Honda XL 700V Transalp 2008 vs Brixton Cromwell 1200 2022

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Especificações técnicas Honda XL 700V Transalp 2008 em comparação com Brixton Cromwell 1200 2022

Honda XL 700V Transalp 2008
Brixton Cromwell 1200 2022

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor60 HPPotência do motor81.5 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação680 ccmDeslocação1,222 ccm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento841 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Velocidade máximaVelocidade máxima172 km/hVelocidade máxima198 km/h

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Deslizar suavemente pela paisagem é o melhor feito com a Honda. Aqui, tem de prestar o mínimo de atenção ao veículo e pode respirar o percurso e a natureza sem stress.

Alta qualidade

fácil operação

muito conforto de condução

experiência de condução agradável.

O motor poderia ser um pouco mais potente.

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

A Brixton tem um objetivo elevado com a Cromwell 1200! Exatamente 1222 metros cúbicos de cilindrada estão disponíveis num motor de dois cilindros em linha que debita 82 cv e uns bons 108 Newton metros de binário a apenas 3100 rotações - e que se comporta muito bem no modo ECO. Os componentes são todos provenientes de fabricantes de renome, mas de qualidade variável. A suspensão KYB é tipicamente frouxa, enquanto os travões Nissin e a eletrónica Bosch são convincentes. Visualmente, a Brixton está basicamente orientada para a classe das grandes motos retro, mas adopta uma abordagem refrescantemente independente ao design. O equipamento não precisa de se esconder da concorrência, mas ainda há espaço para melhorias no que diz respeito ao funcionamento (mudança de modo de condução, controlo de velocidade de cruzeiro). A posição do banco corresponde mais uma vez à ideia básica desta categoria - o conforto conta mais do que o desporto. A Brixton Cromwell 1200 é uma adição económica à classe!

Motor surpreendentemente superior

som agradavelmente abafado

posição de assento confortável

aparência bem sucedida

eletrónica extensiva

componentes de renome

boa relação preço/desempenho

O funcionamento da eletrónica poderia ser melhorado

o comportamento em curva é algo lento

a folga do ângulo de inclinação é limitada

o ecrã é difícil de ler sob luz solar direta

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL 700V Transalp vs Brixton Cromwell 1200

Preço Honda XL 700V Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Brixton Cromwell 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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