Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Visão geral - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Especificações técnicas Kawasaki VN 900 Classic 2009 em comparação com Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
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Diferenças
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74.2 mmAcidente vascular cerebral83 mm
Potência do motorPotência do motor50 HPPotência do motor52 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário79.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,700 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão9
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação903 ccmDeslocação942 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

A nova SCR950 expande ainda mais a vasta gama de motos retro "Faster Sons". Uma moto minimalista, visualmente muito bem sucedida, com belos elementos scrambler. Ao conduzir no asfalto, só se nota que a XV950 cruiser serve de base devido ao baixo ângulo de inclinação. O motor, por outro lado, puxa bem e os travões, cada um com um disco 298 à frente e atrás, fazem um bom esforço. Fora de estrada, no entanto, os elementos da suspensão partem-se rapidamente devido ao elevado peso de 252 quilos. Em suma, uma interpretação interessante e muito bem executada de uma scrambler muito antiga.

Aspeto de scrambler credível

posição de assento confortável

motor potente

travões de dimensões adequadas

manuseamento simples

Para além do ABS, não existem características electrónicas

o chassis falha muito rapidamente

relativamente pouca folga do ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Preço Kawasaki VN 900 Classic

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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