Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2019

When comparing the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2019, there are several factors to consider.

In terms of the motor and drivetrain, the Ducati Streetfighter V2 features a V2 high-revving engine with a power output of 153 HP and a torque of 101.4 Nm. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP is equipped with an inline-four engine that produces 160 HP and 111 Nm of torque. Both bikes have a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front. The Ducati Streetfighter V2 is equipped with a Showa suspension that offers adjustments for compression, preload, and rebound. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, features an Öhlins suspension with similar adjustment capabilities. Both bikes have a single-sided swingarm at the rear, with the Ducati using a Sachs shock absorber and the Yamaha using an Öhlins shock absorber. The rear suspension on both bikes is also adjustable for compression, preload, and rebound.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to the chassis, both bikes have an aluminum frame. The Ducati Streetfighter V2 has a monocoque frame design, while the Yamaha MT-10 SP features a Deltabox frame.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems. The Ducati Streetfighter V2 features modes for different riding styles, ABS for cornering, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. The Yamaha MT-10 SP also has ABS, electronically adjustable suspension, ride modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The Ducati has a rear tire width of 180mm, while the Yamaha has a wider rear tire at 190mm. The Ducati has a longer wheelbase at 1465mm compared to the Yamaha's 1400mm. The seat height of the Ducati is 845mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height at 825mm. The weight of the Ducati is 200kg, while the Yamaha weighs slightly more at 210kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, a sporty and refined appearance, and a sporty yet accessible seating position. The Yamaha MT-10 SP has a unique sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, a surprisingly comfortable seating position, and excellent engine response.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, the engine can be jerky at low revs, and there is heat buildup under the rider's seat. The Yamaha MT-10 SP lacks gyroscopic traction control, which would be beneficial for serious track use, the quick shifter is not perfect, and the price is high.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, with the Ducati Streetfighter V2 focusing more on a refined and sporty riding experience, while the Yamaha MT-10 SP offers a comfortable and powerful ride. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor.

Sem controlo de tração com sensor giroscópio - seria a cereja no topo do bolo para uma utilização séria em pista

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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