Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both popular models in the Kawasaki lineup, each with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2022, this enduro motorcycle offers a comfortable seating position, making it ideal for long rides. It is equipped with a well-developed inline four-cylinder engine that delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque. The motor is powered by an electric start and has a chain transmission. With a displacement of 1043 cc, it provides ample power for both on and off-road adventures.

The suspension of the Versys 1000 SE is one of its standout features. It features a telescopic fork with 150 mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with 152 mm of travel, also adjustable for compression, preload, and rebound. The aluminum frame provides stability and durability.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of braking, the Versys 1000 SE is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310 mm at the front. The braking technology used is radial and petal, ensuring efficient and controlled braking. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire, and quick shifter.

Moving on to the Kawasaki Z1000SX 2019, this sport touring motorcycle offers a notable increase in power compared to the Versys 1000. It is powered by the same inline four-cylinder engine with a displacement of 1043 cc, but it delivers 142 horsepower and 111 Nm of torque. The Z1000SX strikes a balance between sportiness and touring capabilities.

The suspension of the Z1000SX features a telescopic fork with 120 mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with 144 mm of travel, also adjustable for compression, preload, and rebound. The aluminum frame provides stability and agility.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of braking, the Z1000SX is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300 mm at the front. The braking technology used is radial, monobloc, and petal, ensuring powerful and precise braking. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

While both models have their strengths, they also have their weaknesses. The Versys 1000 SE's adjustable windshield can only be adjusted with two hands, which may be inconvenient for some riders. On the other hand, the Z1000SX's electronics are considered to be quite rudimentary, and the instruments may be difficult to read under direct sunlight.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is a versatile enduro motorcycle with a comfortable seating position, advanced electronics, and excellent suspension. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2019 offers a higher power output, a balance between sportiness and touring capabilities, and a more affordable price compared to other sport touring motorcycles. Both models have their own unique features and are suitable for different riding preferences.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2022 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2019
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho63 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura950 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Felizmente, os genes de nakedbike da Z1000 original foram mantidos nas áreas certas, mas a moto foi consistentemente afinada para se adequar às viagens de turismo. Uma posição de assento adaptada com um assento claramente confortável (também e especialmente para o passageiro), um motor finamente controlável e proteção suficiente contra o vento fornecem a base ideal para passeios longos, extensos e não menos desportivos. O ângulo do joelho bastante compacto pode levar alguns de vós a fazer uma pausa precoce em viagens longas. No entanto, em contrapartida, obtém-se uma posição de condução direita na qual se pode desenvolver livremente a parte superior do corpo. A Z1000SX é uma redução da moto de turismo essencial com uma relação preço-desempenho de topo! Uma coisa em particular sobressaiu: nem sempre é necessário ter todos os "ajudantes" electrónicos a bordo para criar uma moto desportiva que se conduz muito bem - uma tourer desportiva TOP a um preço favorável em comparação com as outras duas motos!

Aumento notável da potência em comparação com a Versys 1000

Quatro cilindros em linha sensíveis que podem ser doseados de forma controlada

A vencedora em termos de preço/desempenho entre as motos de turismo desportivas testadas

Compromisso ideal entre desportividade e capacidades de turismo

Eletrónica bastante rudimentar

instrumentos pouco legíveis sob luz solar direta

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is about 49% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 2 300 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 320 EUR for a Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25 500 views. This compares to more than 9 900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen