Triumph Trident 660 2021 vs. Honda CB500F 2016

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Honda CB500F 2016

The Triumph Trident 660 2021 and the Honda CB500F 2016 are both naked bikes that offer different features and specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the Triumph Trident 660 2021 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers a powerful 81 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2016 features an inline two-cylinder engine that produces 48 horsepower and 43 Nm of torque. The Trident 660 has an advantage in terms of power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of cooling, both bikes have liquid-cooled engines, ensuring optimal performance and preventing overheating.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Moving on to the chassis, both the Trident 660 and the CB500F have steel frames, providing stability and durability.

When it comes to braking, the Trident 660 is equipped with dual-disc front brakes with dual pistons, while the CB500F has a single-disc front brake with dual pistons. This gives the Trident 660 an advantage in terms of braking power and control.

In terms of dimensions and weights, the Trident 660 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the CB500F has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. Both bikes have a 17-inch diameter for both front and rear tires. The Trident 660 has a slightly shorter wheelbase of 1401mm compared to the CB500F's 1410mm. The seat height of the Trident 660 is 805mm, while the CB500F has a slightly lower seat height of 790mm. In terms of weight, the Trident 660 weighs 189kg with ABS, while the CB500F weighs 192kg with ABS. The CB500F has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters, compared to the Trident 660's 14 liters.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Triumph Trident 660 2021 has a powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and an optional quickshifter with a blipper. It also has simple and accessible controls. On the other hand, the Trident 660's traction control system is considered to be overly defensive, which may limit the rider's freedom.

The Honda CB500F 2016, on the other hand, is praised for its easy handling, powerful and flexible engine, comfortable seating position, LED lighting technology, and pleasant sound. However, one weakness of the CB500F is the absence of a gear indicator, which may be inconvenient for some riders.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2021 and the Honda CB500F 2016 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Trident 660 offers a more powerful engine and advanced electronic features, while the CB500F provides easy handling and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Honda CB500F 2016

Triumph Trident 660 2021
Honda CB500F 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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