Triumph Trident 660 2021 vs. Honda CB500F 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Honda CB500F 2015

The Triumph Trident 660 2021 and the Honda CB500F 2015 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Trident 660 2021 has a more powerful engine with 81 HP compared to the Honda CB500F 2015's 48 HP. The Triumph Trident also has a higher torque of 64 Nm compared to the Honda CB500F's 43 Nm. This means that the Triumph Trident will offer more acceleration and overall performance.

Both bikes have a steel frame and dual-piston front brakes. However, the Triumph Trident 660 2021 has dual-disc front brakes, while the Honda CB500F 2015 has a single-disc front brake. This means that the Triumph Trident will have better braking performance and control.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front wheel and a 17-inch rear wheel. The Triumph Trident has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Honda CB500F's 120 mm. The Triumph Trident also has a wider rear tire at 180 mm compared to the Honda CB500F's 160 mm. This means that the Triumph Trident will have better stability and grip on the road.

The Triumph Trident has a slightly shorter wheelbase at 1401 mm compared to the Honda CB500F's 1410 mm. Both bikes have a similar seat height, with the Triumph Trident at 805 mm and the Honda CB500F at 790 mm. The Triumph Trident is also slightly lighter at 189 kg compared to the Honda CB500F's 192 kg. However, the Honda CB500F has a larger fuel tank capacity at 15.7 liters compared to the Triumph Trident's 14 liters.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 has a powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and the option for a quickshifter with blipper. It also has simple and accessible controls. On the other hand, the Honda CB500F 2015 has easy handling, a powerful and flexible engine, a comfortable seating position, LED lighting technology, and a pleasant sound.

However, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its overly defensive traction control system. The Honda CB500F 2015 lacks a gear indicator, which can be a downside for some riders.

Overall, the Triumph Trident 660 2021 offers more power, better braking performance, and a slightly lighter weight compared to the Honda CB500F 2015. However, the Honda CB500F has its own strengths, such as easy handling and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Honda CB500F 2015

Triumph Trident 660 2021
Honda CB500F 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Honda CB500F 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2021 is about 60% higher. Compared to Honda CB500F 2015 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB500F with 61 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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