Husqvarna Vitpilen 401 2021 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Visão geral - Husqvarna Vitpilen 401 2021 vs Kawasaki Ninja 400 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

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Especificações técnicas Husqvarna Vitpilen 401 2021 em comparação com Kawasaki Ninja 400 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Husqvarna Vitpilen 401 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	89 mm	Furo	70 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	51.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	44 HP	Potência do motor	45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	35 Nm	Binário	37 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,250 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.6	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	373.2 ccm	Deslocação	399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	142 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	130 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	63 grau
Trilho	Trilho	95 mm	Trilho	92 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,367 mm	Distância entre eixos	1,370 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	785 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	9.5 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	77 g/km	Emissões combinadas de CO2	91 g/km

Prós e contras em comparação

Husqvarna Vitpilen 401 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Ninja 400 2023

A Ninja 400 oferece muita diversão de condução a um preço acessível. Oferece uma condução divertida sem ser nervosa. O nome "Ninja" é um pouco complicado, mas a gama de utilização é mais vasta do que se possa pensar. Tem uma condução desportiva, mas também oferece uma boa posição de condução para utilização diária e passeios.

Boa combinação de estabilidade e manuseamento lúdico

Aparência robusta e fiável

Motor bem controlável

Ampla gama de rotações utilizáveis

Posição de assento agradável

Espaço limitado para grandes pilotos

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