KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both powerful and capable off-road motorcycles. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 690 Enduro R 2019 features a single-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 80 mm, producing 75 HP of power and 73.5 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a twin-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, delivering 95 HP of power and 88 Nm of torque. The 790 Adventure R has a larger displacement of 799 ccm compared to the 690 Enduro R's 690 ccm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also feature high-quality suspension systems, with WP forks and shock absorbers. However, the KTM 690 Enduro R 2019 has a front suspension travel of 250 mm and a rear suspension travel of 250 mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly shorter front suspension travel of 240 mm and a rear suspension travel of 240 mm.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

In terms of chassis, both models have chrome-molybdenum frames and tubular frame types. The KTM 690 Enduro R 2019 has a rake of 62.3 degrees and a trail of 117.3 mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly steeper rake of 63.7 degrees and a shorter trail of 110.4 mm.

When it comes to braking, the KTM 690 Enduro R 2019 has a single-disc front brake, while the KTM 790 Adventure R 2020 is equipped with dual-disc front brakes. Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Enduro R 2019 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 140 mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1502 mm, a seat height of 910 mm, a dry weight (with ABS) of 146 kg, and a fuel tank capacity of 13.5 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has the same front and rear tire diameters and a slightly wider rear tire width of 150 mm. It also has a longer wheelbase of 1528 mm, a lower seat height of 880 mm, a higher dry weight (with ABS) of 189 kg, and a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine, enduro ABS, easy-to-use traction control, successful gearbox and transmission setup, and well-tuned automatic shift with blipper. It also has a fully adjustable chassis.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, excellent engine performance, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability for both off-road and daily road use.

However, the KTM 690 Enduro R 2019 is criticized for its relatively high weight for an enduro bike and the suspension response not being at the top level. Meanwhile, the KTM 790 Adventure R 2020 is criticized for not having the gear lever as standard, a slightly complicated indicator switch, and a slightly less comfortable seat for long trips compared to the standard model.

In conclusion, the KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both impressive off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 690 Enduro R offers a powerful single-cylinder engine and adjustable chassis, while the 790 Adventure R provides a more refined twin-cylinder engine and a practical electronics package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 690 Enduro R 2019 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário73.5 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens250 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens250 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho117.3 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,502 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)146 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

A KTM 690 Enduro R é a moto perfeita para os pilotos que consideram uma enduro de turismo demasiado pesada, mas uma enduro dura demasiado desconfortável e de manutenção intensiva. Os novos recursos electrónicos tornam a moto muito acessível, mesmo para pilotos inexperientes. O motor cultivado e de funcionamento suave, juntamente com a caixa de velocidades perfeitamente afinada e o nível de vibração globalmente baixo e gratificante, também torna possíveis longas viagens sem quaisquer problemas.

Motor soberbo

ABS Enduro

controlo de tração fácil de utilizar

caixa de velocidades e configuração da transmissão bem sucedidas

mudança de velocidades automática bem afinada, incluindo blipper

chassis totalmente ajustável.

Peso relativamente elevado para uma enduro

a resposta da suspensão não está ao nível do topo

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 690 Enduro R 2019 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 21% higher. A KTM 690 Enduro R 2019 experiences a loss of 720 EUR in one year and 490 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 750 EUR and 1 200 EUR for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less KTM 690 Enduro R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 690 Enduro R with 93 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 13 reviews for the KTM 690 Enduro R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 690 Enduro R was published on 27/03/2015 and now has more than 27 500 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço KTM 690 Enduro R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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