KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

The KTM 690 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both powerful motorcycles with a 690cc liquid-cooled single-cylinder engine. The Duke 2018 model has a power output of 73 HP and a torque of 70 Nm, while the SMC R 2019 model has a slightly higher power output of 75 HP and a torque of 73.5 Nm. Both bikes have a single cylinder and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front, with the Duke 2018 having a travel of 135 mm and the SMC R 2019 having a travel of 215 mm. At the rear, both bikes have a swingarm suspension with a monoshock, but the SMC R 2019 has a longer travel of 240 mm compared to the Duke 2018's 135 mm.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type, providing a sturdy and durable structure. The front brakes on both bikes have a diameter of 320 mm and four pistons, with Brembo being the brand for both. The SMC R 2019 has a slightly smaller front brake diameter of 300 mm.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of advanced rider assistance systems, the SMC R 2019 has an advantage over the Duke 2018. It features ABS, riding modes, and ride-by-wire technology, while the Duke 2018 only has ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a 17-inch diameter. The distance between the axles is slightly longer for the SMC R 2019, measuring 1470 mm compared to the Duke 2018's 1466 mm. The seat height is also higher for the SMC R 2019, measuring 890 mm compared to the Duke 2018's 835 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller for the SMC R 2019, with a capacity of 13.5 liters compared to the Duke 2018's 14 liters.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of strengths, the Duke 2018 is praised for its powerful engine, suitability for daily use, numerous technical aids, maneuverability, and smooth operation. On the other hand, the SMC R 2019 is praised for its powerful single-cylinder engine, playful handling, pure fun factor, high-quality electronic package, and the inclusion of a quickshifter as standard.

As for weaknesses, the Duke 2018 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke, while the SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance trips and has a very Spartan speedometer unit.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Duke 2018 is more suitable for daily use with its numerous technical aids, while the SMC R 2019 is a pure fun machine with a high-quality electronic package.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro105 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário73.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário5,600 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens135 mmViagens215 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens135 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se quiser experimentar a alegria de uma supermoto sem filtros na estrada, a KTM 690 SMC R é a única escolha. O LC4 foi muito cultivado nesse meio tempo, mas ainda traz as virtudes que você espera de um monocilíndrico. Várias ajudas à condução também podem ser activadas à escolha, mas não são obrigatórias! Graças ao seu baixo peso, ela também pode ser jogada nas curvas como uma bicicleta e - se você puder - levada de brincadeira para a roda traseira. A única coisa que a KTM talvez pudesse fazer com uma remodelação são os ecrãs, porque rapidamente dão a impressão de que ainda estamos nos anos 90. No entanto, os verdadeiros fãs de supermoto não vão certamente arrancar os cabelos por causa disto.

potente monocilíndrico - 74 cv!

manuseamento lúdico

pura máquina de diversão

pacote eletrónico de alta qualidade

quickshifter + de série

uma verdadeira afirmação no bikertreffen

Apenas condicionalmente adequado para viagens de longa distância

unidade de velocímetro muito espartana

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 690 SMC R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 24% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 410 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 210 EUR for a KTM 690 SMC R 2019. Compared to KTM 690 SMC R 2019 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 27 500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 27/03/2015.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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