Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Ducati DesertX 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Ducati DesertX 2022 are both powerful and capable off-road motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 110 horsepower and 92 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission. Both bikes offer powerful and responsive engines, but the Ducati DesertX has a slightly higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound damping. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is equipped with a Showa fork with a diameter of 45mm, offering 230mm of travel. The rear suspension is a Showa monoshock with 220mm of travel. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 features a Kayaba fork with a diameter of 46mm, also offering 230mm of travel. The rear suspension is a Kayaba monoshock with 220mm of travel. Both bikes provide excellent suspension performance and adjustability for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a double cradle frame with a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. The Ducati DesertX 2022 has a tubular frame with a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. Both bikes offer a stable and agile handling experience, with the Ducati DesertX having a slightly longer trail for improved stability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 does not provide specific details about the brake type, while the Ducati DesertX 2022 features powerful dual disc brakes with advanced ABS technology. Both bikes offer reliable and effective braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 includes ABS, riding modes, ABS for cornering, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati DesertX 2022 also offers riding modes, ABS for cornering, ride-by-wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. Both bikes provide sophisticated electronics to enhance safety and performance.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a front tire width of 150mm, while the Ducati DesertX 2022 does not provide specific details about the tire width. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a wheelbase of 1574mm and a seat height of 850mm. It weighs 226kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The Ducati DesertX 2022 has a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. It weighs 223kg with ABS and has a fuel tank capacity of 21 liters. Both bikes offer similar dimensions and weights, with the Ducati DesertX having a slightly longer wheelbase and a higher seat height.

In terms of equipment, both bikes offer modern features. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 includes Bluetooth connectivity, connectivity, LED headlights, and a TFT screen. The Ducati DesertX 2022 offers connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. Both bikes provide a range of convenient and high-tech features.

In summary, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Ducati DesertX 2022 are both excellent off-road motorcycles with powerful engines, advanced electronics, and modern features. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 offers a slightly lower power output but provides good ergonomics and long-distance capability. The Ducati DesertX 2022 has a higher power output and offers an extensive list of standard equipment. Both bikes have their strengths and weaknesses, but they are both capable and exciting options for off-road enthusiasts.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 em comparação com Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Ducati DesertX 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário105 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama383 kmGama375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 20% higher. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 71 700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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