Kawasaki ER-6n 2010 vs. Aprilia Dorsoduro 750 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Visão geral - Kawasaki ER-6n 2010 vs Aprilia Dorsoduro 750 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

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Especificações técnicas Kawasaki ER-6n 2010 em comparação com Aprilia Dorsoduro 750 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Kawasaki ER-6n 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	83 mm	Furo	92 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	56.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	72 HP	Potência do motor	91.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm
Binário	Binário	66 Nm	Binário	82 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	4,500 rpm
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	649 ccm	Deslocação	750 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	Pétala	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Comprimento	Comprimento	2,100 mm	Comprimento	2,210 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	905 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,505 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	870 mm
Peso da berma	Peso da berma	204 kg	Peso da berma	206 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6n 2010

Não vai encontrar um pacote tão coerente com detalhes tão finos em qualquer outro lugar a este preço. O ER-6n voltou a ser um pouco mais nítido, tanto visual como dinamicamente, e é mais divertido do que nunca.

ABS

guiador mais largo

cintura mais fina

maior ruído de admissão

assento confortável

chassis simples.

Nenhum

Aprilia Dorsoduro 750 2010

A Dorsoduro 750 revela-se uma polivalente bem equilibrada que domina o equilíbrio entre a adequação ao uso quotidiano e o prazer de condução. O então inovador controlo eletrónico do acelerador provou ser fiável e, em combinação com o caraterístico motor V2, permite uma vasta gama de utilizações. A combinação de um manuseamento agradável para os principiantes e de um potencial suficiente para os condutores experientes é particularmente convincente. Os poucos pontos fracos técnicos estão bem documentados e são previsíveis.

Três curvas de mapeamento selecionáveis com caraterísticas diferentes

motor muito elástico com uma vasta gama de funcionamento

manuseamento agradável

pacote de travagem de alta qualidade com mordacidade

suspensão equilibrada

intervalos de manutenção práticos

posição de assento adequada para utilização diária

O depósito de 12 litros é demasiado pequeno e limita a autonomia

a bomba de água apresenta deficiências após 40 000 km

é necessário ajustar frequentemente a corrente secundária

é dispendioso verificar a folga das válvulas a cada 20 000 km

a suspensão é demasiado firme a velocidades mais elevadas