Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Visão geral - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

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Especificações técnicas Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 em comparação com Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	87 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	90 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	29 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,100 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	44 Nm	Binário	66.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	8.5	Taxa de compressão	11
Arranque	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	535 ccm	Deslocação	803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,060 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	867 mm
Altura	Altura	1,070 mm	Altura	1,060 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,360 mm	Distância entre eixos	1,436 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	805 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

A Ducati Scrambler Urban Motard é mais uma prova de que uma mota pode ser melhor do que os seus componentes individuais. Não se leva a sério e tem apenas um objetivo: colocar um grande sorriso na cara do condutor! Consegue-o com a sua afinação suave, pneus desportivos e uma unidade de potência cheia de carácter. Se estás à procura de uma Ducati compacta com diversão de condução sem fim, tens de testar a Urban Motard!

motor acessível

manuseamento vivo

aspeto fresco

puro prazer de condução

acabamento de alta qualidade

aquecimento do coletor no trânsito urbano

ecrã LC desatualizado

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