Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Visão geral - Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

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Especificações técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2014 em comparação com Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	48 mm	Acidente vascular cerebral	48 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,250 rpm
Binário	Binário	72.8 Nm	Binário	75 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,500 rpm	Rpm ao binário	8,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.6	Taxa de compressão	11.8
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	782 ccm	Deslocação	782 ccm

Suspensão dianteira

Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Três pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,130 mm	Comprimento	2,190 mm
Largura	Largura	799 mm	Largura	870 mm
Altura	Altura	1,243 mm	Altura	1,360 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,464 mm	Distância entre eixos	1,475 mm
Altura do assento	Altura do assento	816 mm	Altura do assento	815 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	240 kg	Peso da berma (com ABS)	242 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21.5 l	Capacidade do depósito de combustível	20.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Há coisas em que se pode apostar com a Honda: um acabamento limpo e de alta qualidade, uma operação clara e simples, uma ergonomia confortável, travões fortes, um elevado padrão de segurança... apenas a suspensão da Crossrunner (configuração de fábrica) se deixou abanar por alguns impactos mais fortes e só acalmou lentamente. Para uma moto tão desportiva, que de resto é muito sólida, esta é uma fraqueza preocupante. O generoso equipamento de base compensa esta falha e justifica o preço de 13.790 euros (Áustria).

Vasto equipamento de série

ABS e controlo de tração

grande depósito de combustível

motor de carácter forte

banco ajustável.

altura normal do assento baixa

chassis medíocre