Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Yamaha MT-07 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Yamaha MT-07 2016

When comparing the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Yamaha MT-07 2016, it is evident that both bikes share several similarities in terms of technical specifications. They both have a 2-cylinder engine with a power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. Additionally, they both have a steel frame chassis and a similar tire width and diameter for both the front and rear tires.

However, there are some notable differences between the two bikes. The Ducati Scrambler Icon 2015 has an air-cooled engine, while the Yamaha MT-07 2016 has a liquid-cooled engine. This difference in cooling systems may result in variations in performance and engine temperature management.

In terms of displacement, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a larger engine with a displacement of 803 ccm, compared to the Yamaha MT-07 2016, which has a displacement of 689 ccm. This difference in displacement may affect the overall power and torque delivery of the bikes.

When it comes to suspension, both bikes have telescopic forks at the front. However, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a "telescopic upside-down fork," which may provide better stability and handling compared to the Yamaha MT-07 2016's standard telescopic fork.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2016 has a slightly wider front tire (120 mm) compared to the Ducati Scrambler Icon 2015 (110 mm). The Yamaha MT-07 2016 also has a shorter wheelbase (1400 mm) compared to the Ducati Scrambler Icon 2015 (1445 mm). However, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a lower seat height (790 mm) compared to the Yamaha MT-07 2016 (805 mm).

When it comes to weight, the Yamaha MT-07 2016 is slightly lighter, with a curb weight of 182 kg (with ABS), compared to the Ducati Scrambler Icon 2015, which weighs 186 kg (with ABS).

In terms of fuel capacity, the Yamaha MT-07 2016 has a slightly larger fuel tank with a capacity of 14 liters, compared to the Ducati Scrambler Icon 2015, which has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Moving on to the strengths of each bike, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect motor response, linear development, and a beautiful design. The chassis is also described as sporty and firm, providing a stable ride without any softness.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is commended for its agile motor, easy handling, low weight, aggressive and angular appearance, powerful brakes, comfortable seating position, loud sound, and an extensive and easily readable display.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, which some riders may find visually unappealing. The Yamaha MT-07 2016, on the other hand, is said to have a slightly soft chassis, footpegs that drag quickly, partially cheap plastic parts, and a boring telescopic fork.

In conclusion, while both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Yamaha MT-07 2016 have their strengths and weaknesses, they offer unique features and characteristics that cater to different riding preferences. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two bikes.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 em comparação com Yamaha MT-07 2016

Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha MT-07 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura845 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, o comportamento é soberbo e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor muito ágil

manuseamento muito fácil

baixo peso

aspeto agressivo e angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Yamaha MT-07 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2015 is about 10% higher. A Ducati Scrambler Icon 2015 experiences a loss of 690 EUR in one year and 700 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 480 EUR and 880 EUR for a Yamaha MT-07 2016. Compared to Yamaha MT-07 2016 there are less Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 24. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 72 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25 400 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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