Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visão geral - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

The Triumph Trident 660 2021 features a powerful three-cylinder engine with 81 HP and 64 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the bike has a displacement of 660cc. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front, provided by Showa, and a swingarm rear suspension with a Showa monoshock. The suspension can be adjusted for preload, and the frame is made of steel. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310mm and are equipped with Nissin calipers. The bike also has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheelbase measures 1401mm, and the seat height is 805mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 boasts a more powerful engine with 123 HP and 77 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, but the displacement is larger at 765cc. The suspension setup is similar to the Trident, with a Showa upside-down fork at the front and a swingarm rear suspension with an Öhlins shock absorber. The rear suspension offers more adjustability, including compression, preload, and recovery settings. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual-disc with a diameter of 310mm, featuring Brembo calipers. In addition to ABS and traction control, the Street Triple RS also offers advanced features like ride-by-wire throttle, quick shifter, and multiple riding modes. The dimensions and weights are slightly different, with a wider wheelbase of 1410mm, a higher seat height of 825mm, and a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the Trident 660 stands out for its powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, optional quick-shifter with blipper, and accessible controls. On the other hand, the Street Triple 765 RS excels with its incredibly lively engine, high-quality components, standard quick-shifter with blipper, thunderous sound, excellent Brembo M50 braking system, standard ABS and traction control, sporty appearance, and low weight.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Regarding weaknesses, the Trident 660 is criticized for its overly defensive traction control system. On the other hand, the Street Triple 765 RS has been noted for its somewhat complicated menu navigation.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the Street Triple 765 RS stands out with its more powerful engine, advanced suspension adjustability, and additional high-end components. However, the Trident 660 provides a more accessible and affordable option for riders looking for a capable naked bike.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2021 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Trident 660 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário64 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho66.1 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
AlturaAltura1,089 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

navegação de menu algo complicada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2019 is about 24% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2019 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 130 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76 700 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH