Husqvarna 701 Supermoto 2019 vs. Yamaha XSR700 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2019

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

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Visão geral - Husqvarna 701 Supermoto 2019 vs Yamaha XSR700 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2019

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Especificações técnicas Husqvarna 701 Supermoto 2019 em comparação com Yamaha XSR700 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2019
Yamaha XSR700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor74 HPPotência do motor75 HP
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)145 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna 701 Supermoto 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2019

A 701 Supermoto é o veículo certo para os surfistas do asfalto que consideram a mota um brinquedo, sem quererem renunciar à sua aptidão para a utilização quotidiana. O ABS também responde às exigências desportivas, pode ser desligado ou acionado no modo Supermoto através de um "dongle" dos acessórios. O ride-by-wire oferece três modos de condução diferentes à escolha, que também só podem ser alterados durante a condução com um extra. Isto leva-nos ao ponto mais negativo da mistura austro-sueca: gostaríamos de ter visto alguns extras no equipamento de série. Um deles é o conjunto de autocolantes para as muitas superfícies brancas da carenagem.

design elegante

travões fortes

motor bem afinado

bom som

adequado para uso diário

Alguns extras úteis com custo adicional

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.

Motor maravilhoso

Acabamento sólido

Visual retro fixe

Vasta gama de acessórios originais

Excelente caixa de velocidades automática

Chassis desportivo e apertado

Fácil de conduzir

Dispensador de alegria para miúdos e graúdos

Legibilidade do ecrã

o suporte da matrícula é uma questão de gosto

falta de coerência em alguns pormenores de design

fraca proteção contra o vento relacionada com o conceito quando se conduz depressa

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna 701 Supermoto vs Yamaha XSR700

Preço Husqvarna 701 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH