Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019 vs. Honda SH300i 2019

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Honda SH300i 2019

Honda SH300i 2019

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Visão geral - Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019 vs Honda SH300i 2019

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Honda SH300i 2019

Honda SH300i 2019

Especificações técnicas Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019 em comparação com Honda SH300i 2019

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019
Honda SH300i 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro75 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral68.5 mm
Potência do motorPotência do motor23.8 HPPotência do motor26 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário26 NmBinário25.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação278 ccmDeslocação279.1 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro256 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapanteSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro12 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro12 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento1,950 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura755 mmLargura730 mm
AlturaAltura1,170 mmAltura1,195 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)160 kgPeso da berma (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7 lCapacidade do depósito de combustível9.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2019

Para os habitantes da cidade que procuram muito charme e elegância na sua scooter, a nova Vespa GTS 300 hpe SuperTech é um sonho. As linhas clássicas, os bons acabamentos e o motor mais potente instalado de série numa Vespa fazem da GTS 300 uma excelente companheira para o dia a dia. Se optar pela variante Super Tech, também beneficia da conetividade fácil de utilizar, que marca pontos sobretudo com a navegação no ecrã TFT. Graças aos anos de experiência da Vespa com a GTS 300, não há praticamente nada de negativo na GTS - a bonita scooter já está tão madura.

Potência suficiente para estradas urbanas e rurais

baixo consumo

acabamento de alta qualidade

aspeto atraente

ecrã TFT de fácil leitura

conetividade com smartphone

fácil de conduzir

Conceptualmente não muito estável a velocidades mais elevadas

Honda SH300i 2019

Honda SH300i 2019

A nova SH300i apresenta-se novamente como uma scooter de rodas grandes prática e surpreendentemente desportiva, mas consegue fazer quase tudo melhor do que a sua antecessora. O facto de a potência e o binário serem ligeiramente inferiores será bastante tolerável quando ouvir que a gama média oferece um pouco mais de força como resultado. De qualquer forma, dificilmente o sentirá, pois não havia qualquer necessidade de utilizar os talentos desportivos do SH300i. O espaço de arrumação, por outro lado, foi melhorado: um capacete integral de tamanho normal cabe agora debaixo do banco. Características adicionais de conforto, como o sistema Honda Smart Key, que permite que a chave da ignição seja simplesmente deixada no bolso, e uma tomada de 12 volts sob o assento tornam a SH300i ainda mais interessante. E, finalmente, o visual também foi atualizado; graças à iluminação totalmente em LED, tem agora um aspeto mais desportivo sem afastar os clientes habituais.

Motor desportivo e económico

posição de assento confortável

passagem baixa

ABS de série

sistema Honda Smart-Key

bons travões

maior espaço de arrumação debaixo do banco

instrumentos completos

comportamento estável

tomada de 12 volts debaixo do banco

Ainda assim, um olhar demasiado saudável para muitos

forte vento de frente à velocidade da autoestrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Vespa GTS 300 hpe Super Tech vs Honda SH300i

Preço Vespa GTS 300 hpe Super Tech

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda SH300i

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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