KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with a V2 engine that offers a sporty and powerful performance. Despite its heavy weight, the bike still delivers an extremely playful and enjoyable riding experience. The comfortable seating position and easy handling make it a breeze to ride. The bike also features good brakes, including ABS for cornering, and a comprehensive electronic package that includes adaptive cruise control and a clear and well-structured instrument panel with a large 7-inch screen.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 boasts a high-torque engine and sophisticated electronic riding aids. The Dual Clutch Transmission (DCT) operates flawlessly, providing smooth gear changes. The bike is equipped with a color touchscreen display and offers good ergonomics, making it suitable for long-distance rides. The off-road capabilities are enhanced by the perfect windshield for all-terrain riding.

However, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 does have some weaknesses. The gear shift assistant comes at an additional cost, and the bike has an idiosyncratic appearance. Additionally, the seat may feel tight for some riders.

Similarly, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 also has its weaknesses. The standard hand protectors may not be robust enough for off-road use, and the electronic operating concept requires familiarity and careful examination due to the abundance of switches. While the windshield offers manageable protection, it may not be sufficient for some riders.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of technical specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a larger engine displacement of 1301cc compared to the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, which has a displacement of 1084cc. The KTM also has a higher power output of 160 HP compared to the Honda's 102 HP. However, the Honda offers a higher torque of 105 Nm compared to the KTM's 138 Nm.

Both bikes feature telescopic upside-down front suspension, with the KTM having a larger diameter of 48mm compared to the Honda's 45mm. The KTM also offers a slightly higher front suspension travel of 200mm compared to the Honda's 230mm. The rear suspension on both bikes is a swingarm with a monoshock, with the Honda offering a slightly higher travel of 220mm compared to the KTM's 200mm.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a steel double cradle frame. The rake angle on the KTM is 65.3 degrees, while the Honda has a slightly smaller rake angle of 62.5 degrees.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Both bikes feature dual disc front brakes, providing reliable stopping power. The KTM offers advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for cornering, ride-by-wire, cruise control, and traction control. The Honda also offers ABS, riding modes, ABS for cornering, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Honda's 21 inches. The KTM also has a wider rear tire width of 170mm compared to the Honda's 150mm. The seat height on both bikes is similar, with the KTM measuring 849mm to 869mm and the Honda measuring 850mm to 870mm. The KTM has a slightly higher wet weight of 243kg compared to the Honda's 236kg. The fuel tank capacity is also larger on the KTM, with 23 liters compared to the Honda's 18.8 liters. The KTM offers a longer range of 416km compared to the Honda's 391km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km for the KTM and 4.8 l/100km for the Honda.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT screens. The KTM also features cornering lights and an adjustable windshield, while the Honda offers Bluetooth connectivity and additional connectivity features.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both capable adventure bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the Honda provides a high-torque engine, sophisticated electronic riding aids, and a smooth Dual Clutch Transmission. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário138 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho62.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama416 kmGama391 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT de excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade para longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

Protectores de mão de série não muito robustos para utilização fora de estrada

O conceito de funcionamento eletrónico requer familiarização e um exame minucioso - palavra-chave: enchente de interruptores

O para-brisas oferece uma proteção manejável

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 26% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 23/09/2019.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH