KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

The KTM 890 Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both powerful motorcycles with impressive specifications.

Starting with the KTM 890 Duke R 2021, it features a 121 HP inline engine with a displacement of 890cc. The motor is liquid-cooled and equipped with fuel injection. The bike has a 2-cylinder configuration and a 4-stroke engine. It offers a torque of 99 Nm and is driven by a chain transmission. The suspension system includes a telescopic fork with 140mm travel in the front and a swingarm with a monoshock and 150mm travel in the rear. The bike has a chrome-molybdenum frame and a tubular frame type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS, driving modes, and traction control. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a range of 295 km. The combined fuel consumption is 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is a sport touring motorcycle with a V-type engine that delivers a whopping 175 HP. The engine has a displacement of 1301cc and is also liquid-cooled with fuel injection. Similar to the 890 Duke R, it has a 2-cylinder configuration and a 4-stroke engine. The bike offers a torque of 141 Nm and is driven by a chain transmission. The suspension system includes a telescopic fork with 125mm travel in the front and a swingarm with a monoshock and 156mm travel in the rear. The bike has a chrome-molybdenum frame and a tubular frame type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial, monoblock calipers. In terms of advanced rider assistance systems, it is equipped with ABS, hill start assist, driving modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. It has a fuel tank capacity of 23 liters and a range of 383 km. The combined fuel consumption is 5.99 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, impressive electronic package, excellent brakes, good chassis, and easy handling due to its lightweight. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is appreciated for its extremely powerful engine, precise chassis, agile handling, well-controlled brakes, good wind protection, easily adjustable windshield, top-notch ergonomics even for tall riders, long range, and extensive standard equipment.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for its cheap buttons and switches, as well as slightly nervous geometry. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is noted for its stiff chassis and seat, the engine's lack of smooth acceleration below 3500 rotations, and excessive noise with the Track Pack.

In conclusion, while the KTM 890 Duke R 2021 is a naked bike with a focus on sporty performance, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is a sport touring motorcycle that offers a balance between power and comfort for long rides. Both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
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Diferenças
KTM 890 Duke R 2021
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KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário99 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens140 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama295 kmGama383 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2111 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.74 l/100kmConsumo de combustível combinado5.99 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário93 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 49% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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