Suzuki SV650X 2018 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visão geral - Suzuki SV650X 2018 vs Aprilia Tuono 660 2021

When comparing the Suzuki SV650X 2018 and the Aprilia Tuono 660 2021, there are several factors to consider.

Starting with the engines, the Suzuki SV650X has a V2 engine with a power output of 76 HP and a torque of 64 Nm. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 features an inline crankshaft engine with a higher power output of 95 HP and a torque of 67 Nm. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the Aprilia Tuono 660's rear suspension is made of aluminum, which may provide better performance and durability compared to the steel suspension of the Suzuki SV650X.

When it comes to the chassis, the Suzuki SV650X has a steel frame, while the Aprilia Tuono 660 features an aluminum frame with a load-bearing motor design. This design may contribute to better stability and precision in the Aprilia Tuono 660.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. However, the Aprilia Tuono 660 has larger diameter discs (320 mm) and four-piston calipers, which may provide better stopping power compared to the 290 mm discs and dual-piston calipers of the Suzuki SV650X.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Aprilia Tuono 660 offers additional features such as riding modes, launch control, ride-by-wire throttle, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. These features may enhance the riding experience and safety of the Aprilia Tuono 660, but they may come at an additional cost.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki SV650X has a wider front tire (120 mm) compared to the Aprilia Tuono 660 (120 mm). However, the Aprilia Tuono 660 has a wider rear tire (180 mm) compared to the Suzuki SV650X (160 mm). The Aprilia Tuono 660 also has a shorter wheelbase (1370 mm) compared to the Suzuki SV650X (1445 mm). The seat height of the Aprilia Tuono 660 is higher at 820 mm compared to the 785 mm of the Suzuki SV650X. Additionally, the Aprilia Tuono 660 is lighter with a curb weight of 183 kg compared to the 197 kg of the Suzuki SV650X.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of fuel capacity, the Aprilia Tuono 660 has a larger fuel tank with a capacity of 15 liters compared to the 13.8 liters of the Suzuki SV650X.

In terms of strengths, the Suzuki SV650X is praised for its agile and charismatic V2 engine, easy handling, comfortable seating position with a low seat height, good gear shifting, and low weight. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 is commended for its easy-to-use and sonorous engine, attractive appearance, sporty performance, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some may come at an additional cost), and stable and precise chassis.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV650X is criticized for its discreet appearance, exhaust appearance, overly soft telescopic fork, and lack of an anti-hopping clutch. The Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio and the additional cost of some electronic features.

Overall, the Aprilia Tuono 660 offers a more powerful engine, advanced electronics, and a sportier performance compared to the Suzuki SV650X. However, it may come at a higher price. The Suzuki SV650X, on the other hand, offers a more affordable option with a reliable and easy-to-handle package. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences, budget, and intended use.

Especificações técnicas Suzuki SV650X 2018 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018
Aprilia Tuono 660 2021
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Suzuki SV650X 2018
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Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura760 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV650X vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Aprilia Tuono 660 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Suzuki SV650X was published on 07/11/2017 and now has more than 36 800 views. This compares to more than 52 500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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