Honda CB 1000 R 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Honda CB 1000 R 2018 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are both naked bikes with powerful engines and advanced features.

Starting with the Honda CB 1000 R 2018, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 145 horsepower and 104 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is liquid-cooled. The displacement of the engine is 998cc. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Showa, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock from Showa, which is also adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel, providing a sturdy structure. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1455mm, and the seat height is 830mm. The bike weighs 212kg with ABS and has a fuel tank capacity of 16.2 liters. It is equipped with LED headlights.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 features a V4 engine that produces 175 horsepower and 121 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and the cooling system is liquid-cooled. The engine displacement is 1077cc, providing even more power compared to the Honda CB 1000 R. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Sachs, which is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension features a swingarm with a monoshock, also from Sachs, and it is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, which helps reduce weight and improve handling. The front brakes are dual disc with a larger diameter of 330mm and four-piston radial, monoblock calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as cornering ABS, wheelie control, riding modes, launch control, cruise control, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450mm, and the seat height is 825mm. The bike weighs 209kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 offers a fabulous response in all engine situations, providing a comfortable riding experience whether at low speeds or during sporty riding. The transmission is precise and smooth, and the bike has precise lines thanks to its immaculate power unit and good chassis. The bike also features high-quality details.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a powerful yet refined V4 engine that delivers an excellent sound. The suspension is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the bike's performance. The seating position is comfortable, and the bike offers stable handling and good brakes. It also has a distinctive appearance.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 has a screen that may not be perfectly legible under direct sunlight, and taller riders may experience knee space issues with the fuel tank. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 lacks electronically adjustable chassis settings and has a somewhat cluttered screen.

In conclusion, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are powerful naked bikes with advanced features. The Honda CB 1000 R offers a comfortable and precise riding experience, while the Aprilia Tuono V4 1100 provides a refined and powerful performance. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 2022

Honda CB 1000 R 2018
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro75 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56,5 mmCurso do pistão52,3 mm
Potência do motorPotência do motor145 cvPotência do motor175 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 500 rpmRpm na potência máxima11 350 rpm
BinárioBinário104 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário9000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65,3 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho99,7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2120 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura789 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,2 lCapacidade do depósito de combustível18,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 62% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 74 600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 16/11/2016.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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