Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Kawasaki Z900 2023 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and features a double cradle frame. Both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2023 has an advantage over the 70kW model from 2020. It produces 125 HP compared to the 95 HP of the older model. The torque figures are also higher for the 2023 model, with 98.6 Nm compared to 91.2 Nm for the 2020 model. This increase in power and torque translates to improved performance and acceleration for the 2023 model.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. They also come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The dimensions and weights of the two models are identical, with a width of 120mm for the front tire, a diameter of 17 inches for both the front and rear tires, a wheelbase of 1450mm, and a seat height of 795mm. The curb weight with ABS is slightly higher for the 2023 model at 212kg compared to 210kg for the 2020 model.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, thanks to its well-designed chassis. The engine delivers smooth power delivery and strong low-end torque. The seating position is comfortable, and the price is considered fair.

The Kawasaki Z900 70kW 2020 also has its strengths, including sufficient power, excellent handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money proposition.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2023 has a relatively uncomfortable menu operation and lacks slope-dependent assistance systems. It is also slightly heavier than the 2020 model. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2020 has a slightly tedious menu navigation and lacks the option for a quickshifter.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2023 offers more power and torque compared to the 70kW model from 2020. Both bikes have similar technical specifications and features, but the 2023 model provides improved performance and acceleration. However, there are some minor drawbacks for each model, such as menu operation and missing features. Overall, both bikes offer a good balance of performance, handling, and value for money.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura820 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Quer a conduza com 70 kW, ou numa versão mais reduzida de 35 kW: A Kawasaki Z900 está ao mesmo nível da sua versão aberta - apenas com menos potência. É por isso que você também pode ficar feliz com o grande manuseio e o pacote eletrônico atualizado para 2020. Há também boas notícias sobre o motor. Mesmo com 95 cv, a Kawa puxa firme na corrente e vai dar prazer por muitas temporadas! Uma bicicleta com a qual você pode crescer!

Potência suficiente - mesmo com o acelerador

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço.

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 17% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 104 300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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