BMW C 600 Sport 2013 vs. BMW C 650 GT 2013

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

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Visão geral - BMW C 600 Sport 2013 vs BMW C 650 GT 2013

The BMW C 600 Sport and the BMW C 650 GT, both from the 2013 model year, share many similarities in terms of their technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 60 HP and a torque of 66 Nm. The clutch type is centrifugal and the transmission is chain-driven with a variomatic system. They both have 2 cylinders and a 4-stroke engine with a displacement of 647 ccm.

In terms of suspension, both scooters feature a telescopic fork front suspension and a single swingarm rear suspension. The front brakes are equipped with double discs, while the rear brakes have a disc type.

When it comes to dimensions and weights, the front tire width is 120 mm and the diameter is 15 inches for both models. The rear tire width is 160 mm and the diameter is also 15 inches. The wheelbase is the same for both models at 1591 mm. However, there are some differences in the seat height and weight. The BMW C 600 Sport has a seat height of 810 mm and a curb weight (with ABS) of 249 kg, while the BMW C 650 GT has a lower seat height of 780 mm and a slightly higher curb weight (with ABS) of 261 kg. Both models have a fuel tank capacity of 16 liters.

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The BMW C 600 Sport has the advantage of being very agile and quick in its movements. It also features a mechanically adjustable windshield and offers a comfortable riding experience. Additionally, it provides spacious storage for belongings.

On the other hand, the BMW C 650 GT boasts a precise and comfortable chassis. It has the unique feature of a hand-operated rear brake, which can be convenient in certain situations. The scooter also offers a large storage space and heated seats, ensuring comfort during rides.

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

However, the BMW C 600 Sport has some weaknesses. Its total weight is relatively high, which can affect maneuverability and handling. Additionally, the engine power is considered weak compared to its competitors.

Similarly, the BMW C 650 GT has its own weaknesses. The scooter has poor performance when it comes to acceleration and struggles at low speeds.

In conclusion, both the BMW C 600 Sport and the BMW C 650 GT have their own strengths and weaknesses. The C 600 Sport offers agility and comfort, while the C 650 GT provides a precise chassis and additional features like heated seats. However, the C 600 Sport is burdened by its weight and weaker engine, while the C 650 GT struggles with low-speed performance. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's priorities and preferences.

Especificações técnicas BMW C 600 Sport 2013 em comparação com BMW C 650 GT 2013

BMW C 600 Sport 2013
BMW C 650 GT 2013
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Diferenças
BMW C 600 Sport 2013
BMW C 600 Sport 2013
BMW C 650 GT 2013
BMW C 650 GT 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor60 HPPotência do motor60 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário66 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação647 ccmDeslocação647 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,155 mmComprimento2,218 mm
LarguraLargura790 mmLargura822 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,591 mmDistância entre eixos1,591 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)261 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Se comprou a C 600 Sport apenas como uma máquina para o dia a dia, pode fazer uma grande viagem com os seus amigos sem qualquer problema. Juntamente com a Yamaha T-Max, continua a ser a "menos má" em termos de aparência quando se anda com motociclistas hostis a scooters. Subir as montanhas? Infelizmente, um erro.

Movimento muito rápido

para-brisas regulável mecanicamente

confortável

arrumação espaçosa.

Peso total elevado

motor fraco em comparação com a concorrência.

BMW C 650 GT 2013

BMW C 650 GT 2013

A BMW fez muito bem o seu trabalho de casa, a primeira scooter de luxo na história dos modelos bávaros veio, viu e ganhou - quase, pelo menos. O chassis e os travões são o que a maioria dos concorrentes tem de enfrentar. Apenas a unidade não é completamente convincente.

Chassis preciso e confortável

o travão traseiro pode ser acionado à mão

grande espaço de arrumação

bancos aquecidos

assentos confortáveis.

Condução muito fraca

deslocação a velocidades bastante baixas.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 600 Sport vs BMW C 650 GT

There are a few key differences between a BMW C 600 Sport 2013 and a BMW C 650 GT 2013. It takes less time to sell a BMW C 600 Sport with 73 days compared to 88 days for a BMW C 650 GT. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 8 reviews for the BMW C 600 Sport and 10 reviews for the BMW C 650 GT since model year 2012. The first review for the BMW C 600 Sport was published on 07/11/2011 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 13 000 views for the first review on BMW C 650 GT published on 07/11/2011.

Preço BMW C 600 Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 650 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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