Kawasaki Z1000 2017 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2017 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2017 em comparação com Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Kawasaki Z1000 2017
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018
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Kawasaki Z1000 2017
Kawasaki Z1000 2017
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral114.3 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor91 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima4,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário160 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,300 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,868 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens86 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho56 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro292 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro40 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,425 mm
LarguraLargura790 mmLargura925 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,735 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento720 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

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Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

A Harley-Davidson FXDR 114 quer afirmar-se como o modelo de topo da série Softail - o que já se manifesta pelo seu elevado preço. As ambições de construção leve com a traseira, jantes e braço oscilante em alumínio parecem muito vanguardistas, mas com 303 quilos pronta a conduzir, a FXDR 114 enquadra-se discretamente na gama Softail. O sistema de travagem com discos duplos à frente e o melhor ângulo de inclinação entre as Softail favorecem a desportividade, enquanto o pneu traseiro 240 e a posição de assento com apoios para os pés posicionados mais à frente fazem com que a FXDR 114 se destaque mais como uma cruiser. No entanto, o ponto de venda decisivo é, provavelmente, o estilo moderno, que faz da FXDR 114 a peça de exposição perfeita.

Aspeto coerente com pormenores interessantes

unidade de potência de binário muito elevado

bons travões

bastante espaço livre no ângulo de inclinação para uma Softail

ABS discreto

Posição de assento cansativa em viagens longas

sem controlo de tração

instrumentos muito pequenos

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

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Comparações alternativas

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