Kawasaki Z900 2023 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs BMW F 900 R 2020

The Kawasaki Z900 2023 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2023 has a higher output with 125 HP compared to the BMW F 900 R 2020's 105 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the F 900 R's 92 Nm. This means that the Z900 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have a similar suspension setup with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. They also have adjustable suspension settings for preload and recovery. The chassis of both bikes is made of steel, providing a sturdy and stable ride.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

When it comes to braking, the BMW F 900 R 2020 has slightly larger front discs with a diameter of 320 mm compared to the Z900's 300 mm discs. However, both bikes have four-piston calipers and offer good braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and different riding modes. The Kawasaki Z900 2023 also offers traction control and ride-by-wire technology, while the BMW F 900 R 2020 has additional features like anti-slip control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase at 1518 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the F 900 R is also slightly higher at 815 mm compared to the Z900's 795 mm. Both bikes have similar tire sizes and weights, with the F 900 R weighing 211 kg and the Z900 weighing 212 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. However, the BMW F 900 R 2020 offers a wider range of accessories, allowing for more customization options.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a smooth engine with strong low-end torque, excellent chassis feedback, and a comfortable seating position. The BMW F 900 R 2020 also offers easy handling, good stability, a well-behaved engine, and faultless brakes, with an active but comfortable seating position and a wide range of accessories.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 has a relatively uncomfortable menu operation, lacks slope-dependent assistance systems, and has a high weight. The BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters but features a good engine.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the BMW F 900 R 2020 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2023
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro86 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor125 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção60,5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho114,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2140 mm
LarguraLargura820 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1518 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)211 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 6% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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