BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1200 GS model year 2016 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both powerful enduro motorcycles with boxer engines and shaft drive transmissions. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS Adventure has a larger displacement of 1254cc compared to the 1170cc of the BMW R 1200 GS. This results in a higher power output of 136 HP for the R 1250 GS Adventure, compared to 125 HP for the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure also has a higher torque rating of 143 Nm, compared to 125 Nm for the R 1200 GS.

Both motorcycles feature a steel frame and double disc front brakes. They also have the same tire sizes, with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. However, the R 1250 GS Adventure has a wider rear tire at 170mm, compared to the 1200 GS's 170mm rear tire. The R 1250 GS Adventure also has a larger fuel tank capacity of 30 liters, compared to the 20-liter capacity of the R 1200 GS.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

In terms of suspension, the R 1200 GS features a support front suspension with preload adjustment, while the R 1250 GS Adventure has a telelever front suspension with preload adjustment. Both motorcycles have a single swingarm rear suspension with preload adjustment.

When it comes to dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase at 1504mm, compared to the 1507mm of the R 1200 GS. The seat height of the R 1250 GS Adventure is also higher at 890mm, compared to the 850mm of the R 1200 GS. However, the R 1250 GS Adventure is significantly heavier, with a curb weight of 268kg compared to the 238kg of the R 1200 GS.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the R 1200 GS 2016 is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, off-road capabilities, and strong reputation. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2021 offers practical features for frequent users, a large fuel capacity for extended range, low fuel consumption, good wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent connectivity features, easy-to-read display, confidence-inspiring riding feel, comfortable passenger seating position, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and easy handling.

However, both models have their weaknesses. The R 1200 GS 2016 has a long and expensive side surcharge, takes some time to get used to the Telelever front suspension, and has very sharp brakes. The R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight for maneuvering, somewhat stiff gear changes at low RPMs, and a less elegant appearance.

In conclusion, while both the BMW R 1200 GS 2016 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are powerful and capable enduro motorcycles, the R 1250 GS Adventure offers several improvements and additional features compared to its predecessor, including practical details, extended range, improved fuel consumption, enhanced comfort, connectivity features, and a more modern design.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2016 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura953 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 43% higher. A BMW R 1200 GS 2016 experiences a loss of 510 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 820 EUR for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 70 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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