Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. BMW C 600 Sport 2013

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Loading...

Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs BMW C 600 Sport 2013

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 2022 em comparação com BMW C 600 Sport 2013

Aprilia Tuono V4 1100 2022
BMW C 600 Sport 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor60 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário121 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação647 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura810 mmLargura790 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,591 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

BMW C 600 Sport 2013

BMW C 600 Sport 2013

Se comprou a C 600 Sport apenas como uma máquina para o dia a dia, pode fazer uma grande viagem com os seus amigos sem qualquer problema. Juntamente com a Yamaha T-Max, continua a ser a "menos má" em termos de aparência quando se anda com motociclistas hostis a scooters. Subir as montanhas? Infelizmente, um erro.

Movimento muito rápido

para-brisas regulável mecanicamente

confortável

arrumação espaçosa.

Peso total elevado

motor fraco em comparação com a concorrência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 vs BMW C 600 Sport

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 600 Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas