Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has an inline motor with a displacement of 1084cc, producing 102 HP of power and 105 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a parallel twin engine with a displacement of 659cc, producing 80 HP of power and 70 Nm of torque. While the Africa Twin offers higher power and torque, the Tuareg 660 is still capable of delivering a decent performance.

Both motorcycles feature a chain transmission and an electric start. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie control. The Africa Twin offers additional features like ABS for curves and cruise control, while the Tuareg 660 has launch control and quick shift capabilities.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Africa Twin is equipped with Showa suspension components, while the Tuareg 660 features Kayaba suspension components. The Tuareg 660 offers slightly more travel in both the front and rear suspension, providing a better off-road capability.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Both motorcycles have a steel frame, with the Africa Twin having a twin-spar frame and the Tuareg 660 having a tubular frame. The rake and trail measurements are similar for both motorcycles, ensuring stability and maneuverability.

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front. The Africa Twin does not specify the brand of its brakes, while the Tuareg 660 features Brembo brakes.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The Africa Twin has a wider rear tire at 150mm compared to the Tuareg 660's 140mm. The Africa Twin has a longer wheelbase at 1575mm, while the Tuareg 660 has a slightly shorter wheelbase at 1525mm. The seat height is higher on the Tuareg 660 at 860mm compared to the Africa Twin's 850mm. The Tuareg 660 is also lighter, weighing 204kg compared to the Africa Twin's 226kg.

Both motorcycles come equipped with LED headlights and have a fuel tank capacity of around 18 liters.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the Africa Twin offers a high torque motor, sophisticated electronic riding aids, and the option for a DCT transmission. It also has a color touchscreen display, comfortable ergonomics, and the ability to cover long distances. The Africa Twin also has a windshield that is well-suited for off-road riding.

On the other hand, the Tuareg 660 offers good handling and ergonomics, with decent suspension travel. It has well-tuned riding modes and easily adjustable traction control. The Tuareg 660 also comes with cruise control as a standard feature.

In terms of weaknesses, the Africa Twin has a cluttered handlebar with unclear button functions. Its handguards are not very robust for off-road use, and the windshield could offer better protection. The Tuareg 660 does not come with a gear shift lever as standard, and the stylish "Indigo Tagelmust" color variant has an additional cost. The wind protection could also be improved on the Tuareg 660.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and advanced features, while the Tuareg 660 provides good handling and ergonomics.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro92 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário105 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura960 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 29% higher. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experiences a loss of 800 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 EUR for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 36. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 38 900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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